Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


собственно вопрос


Похожие темы двойники:

1) viewtopic.php?t=1001091

2) viewtopic.php?t=995778

хочу сам, СТО не предлагать!

Собственно ответ:
- Жмешь сверху форума кнопочку "Поиск".
- Вводишь ключевую фразу "Замена жидкости ГУР"
- Удивляешься, что уже кто-то задавал подобный вопрос до тебя, и ему даже отвечали .

Берешь резиновую грушу или большой шприц, убираешь жидкость из бачка. Наливаешь полный, заводишь, крутишь рулем туда-сюда до конца, глушишь двигатель и повторяешь так снова и снова

Таким способом воздух в систему не попадёт? И какой приблизительно нужен запас жидкости для этой процедуры?

воздух не попадет. Смотря насколько грязная жидкость. Вообще 1литром можно обойтись.

Спосибо! Завтра вроде тепло обещают, пойду займусь этой процедурой!

да не за что
удачи!

Я менял так:
Поднял перед машины. Т.е. вывесил оба передних колеса.
Снял переднее правое колесо. Нашел шланг обратки. Поставил тазик (зря...). Расцепил соединение шлангов обратки. Это в районе рулевой тяги правого колеса. Жижа полилась мимо тазика Подставил тазик. Жижа вылилась. Начал руль крутить туда-сюда. Смотрю под машину... Тазик был не нужен... Туда нужно бассейн ставить. Все в жиже Потом куртанул стартером. Чтобы из насоса все вылилось. Машина случайно завелась... Сразу заглушил. Жиди под машиной стало еще больше, хотя в тазике не прибавилось . Снял бачек. Пытался мыть спиртом, ацетоном.... Бесполезно. Или менять, или оставлять как есть. Не отмывается. Еще раз покрутил калеса, еще раз крутанул стартером. Вроде больше не выливается. Соединил магистраль. Залил новое масло T4 (такое же, что и в коробке). Покрутил калеса. Долил. Покрутил калеса. Долил. Вроде больше не уходит. Крутанул стартером. Опять завелась... Сразу заглушил. Хотел долить... Открываю А уровень вроде в норме. Теперь уже завел авто. На заведенной кручу руль туды-сюды. Поначалу пенилось и бурлило. Уровень ушол, но не значительно. Долил. Через пару минут перестало пенится и бурлить. Уровень в норме.
В итоге заменил жижу. Думаю старой в системе практически не осталось. На старой жиже отъездил 30000. С новой ничего не изменилось. Руль крутится так же. Не туже не слабже. Короче все нормально! Через 30000 опять поменяю... Если авто не продам...

Почему Т-4??? Вродь декстрон туда идет!?

Ну может и декстрон.
А мне нравится Т4. И залил я в гур Т4. Нравится мне так.
И вообще по хорошему туда не декстрон идет, а жидкость для ГУР. Только в продаже в россии ее не сыщешь. Поэтому все льют туда че попало. Кто декстрон, а я вот Т4.
Да и вообще, ГУР - не прихотливый агрегат. Температурный режим от -40 до +90. Давления там тоже не экстремальные. Туда лить можно че хочешь. Лишь бы жидкость не сжималась под давлением, не пенилась и не меняла вязкость от температуры. Декстрон тоже подойдет. Просто у меня в машине нет декстрона ни где. В коробке - Т4. Значит и в ГУР - Т4.

бачок отмывается промывкой форсунок WINNS а если добавить еще очиститель карбюратора, то еще лучше ))) я себе отмыл до состояния нового бачка

Промывка WINS+ Очиститель карбюратора=цена нового бачка.

согласен, только этих жиж было как грязи, хочешь мой, хочешь пей )))

Меня тоже раздражает грязно желтый вид бачка.Сколько он новый стоит? Что-то на EXISTe не могу найти.
Кстати, поменял себе жижу в ГУРе тоже на Т-4.Оставалась от замены в коробке.
В эту лютую зиму заметил, что с утра, на стоянке руль слегка закусывает.
Приходится, пока машина греется, несколько раз медленно крутануть руль.Потом сразу всё отлично.