Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так если насос не работал, то и давления в магистрали нет. При замене насоса и фильтров аккуратнее с уплотняющими кольцами, чтобы не перекосило и не закусило.

Хорошо, спасибо!
Дня 2 назад я пробовал трубки снять, а оттуда чуть ли не фонтаном с обеих трубок бензин. В тот день он временами схватывал, возможно поэтому давление было. Быстро обратно воткнул.

При вставленой фишке и прокрутке стартером насос не слышно? Отключай фишку снимай аккуратно шланчики, накинь тряпку если побежит то немного сначала брызнет и всё ,зато крышку помоешь , вилочки быстросъёмов не сломай , так же аккуратно вытаскивай колбу не погни поплавок , половинь колбу меняй насос на его выходе не забудь резиновую втулку ,перед разборкой и в процессе фоткай чтобы потом не забыть что куда ,меняй фильтра ,если дорестайл то просто фильтр , ,если рестайл то вся половина корпуса ,на неё переставляй поплавок с датчиком в таком же положении как на старом .

Спасибо! Я уже утром поставил новый насос и фильтра. Машина завелась без проблем. Казалось бы моя киноэпопея закончилась, но решил сегодня и датчик кислорода поменять. Потому как диагностика показала, что ему хана. Сначала заехал на СТО поменяли ремень ГРМ, сальники. Купил датчик кислородный (лямбда зонд). Думаю пусть попутно заменять и его, но сам штекер не подошел, клема вроде бы также расположены. Они его вкрутили, а фишка не подошла. Сам датчик слегка такой синеватый стал от нагрева горячего движка. В общем в магазине не приняли обратно из-за этого. Продавец говорит и божится, что датчик от Тойоты Виста 3s-fse и говорит от старого датчика возьмите фишку и припаяйте к новому датчику, с термоусадкой. Только вот цвета проводов отличаются. Думаю перепаять с термоусадкой, только вдруг ошибусь в проводах. У нового датчика 2 белых и не понятно, какой плюсовой, а какой минусовой. Они ведь нагреватели (это я в инете начитался), серый и черный. А у старого, который стоит на машине, если правильно помню, 2 черных, тоже не понятно какой минусовой, а какой плюсовой, синий и белый.

Перед установкой сначала бы убедитьсч что он походит , на нём должен быть выбит номер если что , может по нему поискать его распиновку , а у того что стоял провода совпадают по цвету с проводами косы? ,а то в схеме не так .

Спасибо.
На том, что купил, на самом написано: MASUMA MOE-K9003 H34 12
Цвета проводов: 2 белых, серый и черный.
Который на машине стоит, думаю не увижу, но посмотрю чуть позже. Потому что его выкручивать нужно, дабы увидеть какой там номер. Ключа нет для выкручивания. Так как должен быть спец. ключ с прорезью для проводов. Ну, или торцовый ключ загнуть, тогда провод с фишкой пролезет через ключевое отверсие и можно будет выкрутить. Только торцовые зачастую ломаются при загибе, раньше как то пробовал для других целей, ломаются. Но, знаю, что гнут все же их, наверное от металла зависит из которого сделан ключ. По номеру нового датчика в инете посмотрел и он вообще идёт как для Hyundai. Похоже продала она мне от другой машины датчик и ещё с пеной у рта спорилась, что это именно по данным ПТС моей машины, для Тойота Висты 3s-fse. Ну, не знаю, может совместимость есть. В инете не нашел про совместимость с Вистой.
Я извиняюсь, если данная тема повернулась уже по другой проблеме. Просто не стал плодить новые темы..

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 24 секунды:
На машине который стоит. Провода, 2 черных, белый и синий. Телефон что то не фокусирует изображение, плохо видно.



Новый. Провода, 2 белых, серый и черный.

А на косе как в схеме? Черный , коричневый , синий и зеленый ? Зеленый и синий это подогрев какой куда без разницы там просто нить накала, на датчике найти её легко мультиметром там ококо 10-15 омм. коричневый масса , черный сигнальный , зная распиновку датчика подключить его не сложно .

На разъеме, если Вы это имеете ввиду куда фишка от датчика заходит, то черный, коричневый, зеленый с красной полосой и синий. На 2-м фото, там плохо видно, но цвета проводов различимы. Или имеется в виду коса, которая за впускным коллектором или я туплю? Как уже говорил выше, у нового датчика, возможно, не утверждаю, в инете находил по цветам проводов другой датчик. Там также как у нового цвета проводов, 2 белых нагреватель (+ и -), серый (-) и черный (+) сигнал. Как на вашем скрине, 3-й сверху, там те же цвета у нового датчика. А у старого датчика цвета проводов также как на вашем фото предпоследний вариант, белый, синий и 2 черных.

Обычно там провода стальные, поэтому перепаять трудно, соединять обжимом.

Раз разобрался какой провод за что отвечает, подключай.