Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Нифига у вас плоскогубцы

обычные плоскогубцы, болты в муфте затянуты не сильно

Лады, проверим )

Доброго времени суток. У меня такая проблема, Ардео 1ZZ, стала заводиться с срежетом в двиге, причем не всегда, постоит ночь на стоянке заводиться нормально, а так покатаешься заглушишь потом постоит мин 10-15, заводишь опять скрежет, тага у авто пропала, недавно умер бензонасос поставил новый, а тя га не вернулась((((( меняли колпачки кольца, цепь и натяжители, зазоры клапанов в норме. приехал на СТО, там послушали и сказали что это клапана гонят, либо зазоры, либо клапан VVTi. если зазоры нормально тогда клапан нужно менять. кто с таким сталкивался? у кого-нибудь была такая же проблема и как решали ее?

Читай на форуме, я читала, по описаниям похоже на клапан Vvti когда капиталили могли его сломать.

Чек не горит? А по тяге - много причин в общем то
Систему ввтай протестировать на сканере бы

Скрежет при старте - это втягивающие может быть. У меня было такое.

Не горит, на тестер ездил на сканере прогоняли говорят норм, но там то только электрику смотрят, а сам клапан может рассыпаться, снимать его не хочу пока а то потом машина станет во дворе, а мне как бы без нее не как((( а что со втягивающими может быть? поподробнее если можно

Ну у меня была такая же тема - втягивающее не втягивало обратно при старте уже быстро и бендикс парусекунд вращался на маховике. От этого был скрежет.
Вылечил разминусовкой как ни странно ) было это на прошлой тачке

Ммммм ......конеч это все хорошо))) только я не чего не понял))) для чайников еще раз и доступнее)))))

В машине есть стартер, он заводит машину. на нем есть втягивающее реле, которое в момент после пуска двигла втягивает бендикс. Бендикс это такая штука, которая соприкасается с маховиком. бендикс крутит сам стартер в самом начале, чтоб тачка завелась. Дык вот когда тачка не заведена, бендикс касается маховика изначально, в зацеплении с ним. Завел - бендикс должен уйти из зацепа, это и делает втягивающее. И вот когда оно не работает должным образом, то бендикс и вращается несколько секунд на маховике. Так как это металл об металл, вот и скрежет.

Не факт что у тебя то же самое, но мой опыт был такой. Есть же конторки по стартерам в городе, проверят мож

Вооо спс нужно будет его еще проверить, а то пробегу у авто уже 200 с копейками

http://rematec.ru/remont-startera.html

Вот в понятной форме описано

Добрый вечер всем ! Не подскажите из за чего клапан может быть в масле весь, можно обойтись сменой прокладки или датчик сам менять прийдется ?




всё подсказали уже )

Поменяй прокладку, не поможет, можешь поменять клапан или развальцевать и перебрать клапан.
Процесс ремонта описан с картинками, где точно не помню, поищи в интернете (типа ремонт клапана VVTI).
Резиновая прокладка подходит от жигулей с классики (по моему с главного тормозного, или со сцепления).
А вот, нашел http://wish-russia.ru/repair/klapan%20VVTI.html
Я свои клапан перебирал, по конструкции он немного отличался, но принцип тот-же.

Не стоит вводить человека в заблуждение, на клапане всего лишь нужно поменять внешнее уплотнительное резиновое кольцо, и не более, разбирать клапан не нужно.Масло идет через него.Этот двигатель делал я, по этому прекрасно помню, что и в каком состоянии.На момент ремонта не оказалось данного уплотнительного кольца в наборе прокладок, по этому заменено небыло.