Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну вот можно и поздравить с успешным ремонтом. Теперь до следующего жора масла должен отходить минимум 150-200т.км, главное нормальное масло лить и не перегреть.

Да если масло вовремя менять и следить за движком то 300-350 отходит точно и без проблем.

При идеальных условиях и если удачно попал с запчастями это факт, 150-200 это минимум на не японских запчастях.

Всем спасибо. Надеюсь что всё будет нормально. А нормальное масло, это какое?

Есть раздел очень большой про выбор и обсуждение масел(почитай может то надумаешь)
Но есть один точный способ(купить масло в проверенном месте)Там где меньше вероятности что бодяжное(ну и соответственна масло должно подходить по классу)А марка не имеет значения(главное настоящее)
В общем катай 10000-30000 потом тут отпишись какие проблемы вылезли(ну или сообщи тот факт что все отлично )Удачи в эксплуатации.

Я тоже за кап. ремонт. Недавно движок перебрали. Вышло примерно 14 тысяч руб.
Контрактный двигатель встал бы намного дороже.
Мастер после вскрытия сказал что выработка на металле минимальная. Причем это касается большинства машин, которые он делал.

Про контрактник мужик один на работе рассказал.
Друг у него в такси работает и движок у него полетел(поставил контракт)покатал 120000 и помер движок(купил другой)откатал около 300000 и так с ним и продал.
Значит все таки лучше ремонт а то вдруг не повезет(хотя 120000 это ведь совсем не плохо)

3S и 4S двигателя очень ремонтно пригодны!

вчера дал по трассе 160, застучал мотор 3s, причем застучал сильно , не тянет, глохнет холостые не держит, слышны отчетливые металические стуки в движке, мотор еще родной с 90 года, я когда масло доливал перелил выше уровня могло это повлиять? у меня виста в 35 кузове ведовая, за контракт просят 25 тысяч и 6 за установку.

Скорее всего нет, лишнее масло, как максимум, должно было сальник давануть, но не угробить мотор... Рано ты про контракт надумал, думаю надо к хорошему мотористу на "вскрытие" для начала. Мотор оооочень хорошо ремонтируется. Удачи.

А масло кушал движок до этого? Если да, то от высокой температуры в камере прогорел клапан, чисто моё имхо!

А у меня вчера тоже приключилось,полилось масло с низу(проехал 5км где то и ушло 700 грамм )Где не встану везде капли масленые,так то вот подошла капиталка(не дотерпела до конца лета )

Всем привет. Вообщем что хочу сказать, накатал около 20тысяч , может больше,может меньше, сбился со счета, после капиталки. Плохого ничего сказать не могу, движек ведет себя стабильно, масло от замены до замены на одном уровне, вообщем я доволен. Советую делать капиталку (мое личное мнение) Огромное спасибо моим мастерам!!!

вот как стал работать мой двигатель, масло ел до этого и нехило хотя не дымил, но тянул не очень

Кажись действительно что то с клапанами(стук конкретно из под крышки мне показался)
Может снять крышку да (завести я раньше думал )посмотреть все ли там на месте(шайбы на стаканах)да и сами стаканы все в верх низ ходят,а то может какой вниз ушел и стукает об поршень слегка(снять крышку и покрутить движок за ремень генератора и посмотреть)Я крутил в мороз было дело,крутится не трудно.