Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте!!!
на парковке и на холодном движке и на нейтралке все чудно,включаю скорость обороты падают до 500-550,движок разогреется и на "D" на всех светофорах приходится включать нетраль,т.к. при торможении и полной остановке на "D" падают резко обороты ли иногда норм и в течении секунд 3-5 падают до нуля и авто естесственно глохнет!!!
Помогите советом в чем может быть проблема?

советую просматреть вот ЭТУ страничку.

а можно поточнее !а то что-то похожего не вижу там

Как все знакомо то! И-и-и, поехали! Возможные причины:не настроен угол опережения зажигания, конденсат в трамблере, окислены контакты в трамблере, дохлые бронепровода, дохлые свечи, дерьмовое старое масло в дрыгателе, маслянное голодание, маловероятно - но дохлый аккум, попадание антифриза в масляную систему, засрана топливная система, конец кольцам, старое масло в коробке (оч вероятно кстати), собственно премсмертное состояние коробки, проблемы в электрике - все от проводки "пихла" до генератора. Ну вроде хватит тебе пока, чтоб весело провести выходные.. У себя вылечил промывкой топливной системы и заменой жиж в коробке, плюс бронепровода.

интересно конечно!двигун работает ровно не дергает,масло на уровне хорошо,толос не кушает,свечи изумительные,инжектор вчера промыл полностью до блеска,гаряю из коробки не пахнет,провода все на отл но трамблер еще не вскрывал боюсь туда лезть!какие еще предложения будут?

Возможно подклинивает или подношен центральный уголек в крышке трамблера.

вечером надо глянуть!ну тогда почему на парковке и на нейтрале все чкудно?

Есть предложение и возражение!
Мне кажется у тебя очень низкие обороты! Читай то что тебе предложили! На какой то из тем написано про такую же проблему! Точно помню! Кто то все почистил, все сделал а машина после такого ремонта подняла обороты и не сбрасывала! Оказалось что бывший хозяин поднял холостые обороты физически! Машина вела себя не одыкватно! Хотя до ремонта были подобные симптомы!

Если найду то скажу куда глянуть!

Добавлено спустя 1 час 30 минут 34 секунды:
Читай статью: не стабильные обороты хх на прогретом двигателе, чистка бзд, про трамблер почитай ну и вообще там все полезно! В жизни все пригодится!

БДЗ почисти, не помешает, может в нем соленоид подклинивает, есть ветки на дроме. Если прокладка крышки трамблера гнилая - влага будет попадать внутрь, окиснут контакты. Было так после мойки дрыгателя. Обороты поднять - тросик газа натяни по вкусу))) Хоть 1000 на холостых будет. michman, какой город? В Нске могу помочь компутерную диагностикиу сделать. Уже можно будет диагноз поставить.

а еще может быть кнопка на педали не срабатывает и не отключает АКПП, тем самым душит двиг....это как на механике, на ходу нажать на тормоз, остановить, не выжав сцепление двиг глохнет......на форуме было про это.

а где эта кнопка находится ?

Добавлено спустя 12 часов 15 минут 9 секунд:


БЗД почистил,трамблер весь почистил,провода все ВВ проверил и почистил контакты,все втыкушки проверил чтобы без окислений были,свечи проверил(не пробивают)уровень масла в норме(ну там короче три метки на хол.двиге самая высокая метка,на прогретом средняя,а на заведеном самая нижняя,так и надо???),теперь думаю поменять масло и фильтр(вот только ни разу на АКПП не менял ,КАК это сделать может мануал естбь какой и где фильтр находится?)

Добавлено спустя 53 секунды:


ах да шпикер я нахожусь в городе Павлово,это в Нижегородской области!

Это уже интересно, что за система?

Вот еще что расскажу!!!
Сегодня чисто случайно к "кулибину"(это наш местный электронщик) приезжал его друг из другого города который как раз ремонтирует FRGG(мне сказали он шарит капитально в них) и он методом прослушки и переключения рычага поставил диагноз что у моей ласточки очень скоро загнется автомат,а его ремонт минимум 40000 рубликов...вот такое огорчение у меня сегодня произошло...не знаю теперь что и думать то!!!((((

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:


вот вот и мне тоже интересно,где эта кнопка находится?

Возможно начинает подклинивать гидротрансформатор.

michman, сделай диагностику коробки самостоятельно через диагностический разъем. на сайте подробно расписано что как делать. Если такие проблемы - код ошибки выдаст. А вообще без паники. Идем о простого к сложному. Для начала надо поменять жижу в коробке, желательно аппаратно и со снятием поддона для чистки фильтра у специалистов. У нас это стоит 3 тыр на твою машину. По поводу ремонта в 40 тыр, забей. Привези контракнтую. Поверь, по ту сторону уральских гор совсем другая Россия и совсем другие цены на праворукость. Из владика ты за 40 тыр себе дрыгатель 3S-GE с коробкой, косой и мозгами привезешь)