Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Буду так же пробовать.

Кстати, что показало вскрытие, какая смазка была во внутреннем ШРУСе?

НУ, ОТЛИЧНО!!! АЙ да ПОРАДОВАЛИ!!!
У меня выходит сегодня есть повод выпить 100гр. за начало практического применения моей "приспособы" за пределами моего же гаража!
Всем привет и удачи в делах!!!

fei5656
Тебе огромный привет и спасибо с поклоном до земли. Не оскудеет земля русская Кулибиными никогда...да...
По поводу смазки во внутреннем ШРУС (трипод), когда разобрал его оттуда ВЫЛИЛАСЬ! Серокоричневая масса. Толи она такая и есть с завода, толи от температуры и старости такая стала, хрен его знает, но то что смазка для трипода отличается от ШРУСовой-это 1000% факт. Не надо забивать одну и ту же смазку туда и туда. А на контрактном приводе не стал разбирать, потому что хомуты стяжки которые держат пыльники ленточные и затянуты с завода! А я так назад не затяну...эффект от привода котрактного очень понравился. На скорости пропала вибрация ну и не трещит ШРУС при старте на поворот

Нашел в сети интересный сайт маздоводов. По теме тут хорошо и с фотками написано. Читайте-смотрите-делайте.
http://www.mazdaclub.ua/forum/lofiversi ... 40235.html

Так вот, СБИВАТЬ - это значит на 99% его разбить! Если даже он и "слетит", то долго на нем не проездишь, поэтому будь готов, что в любой момент он рассыпется, микротрещинку глазом не всегда заметишь...! И тогда - машинка на прикол, а сам с подшпаренным задом носись - ищи срочно ШРУС!!!

Посмотрите внимательно на устройство наружнего ШРУСА, что реально его фиксирует и удерживает на штоке (приводном валу)? Кольцевой стопор. А этот стопор имеет зазор в проточке, т.е. в собранном состоянии он разжат и чуть-чуть "болтается" и жестко не крепится. Таким образом, чтобы снять, А НЕ СБИТЬ зафиксированный ШРУС, надо выполнить не одно, а минимум ТРИ действия:
1.Добиться, чтобы стопорное кольцо (СК) попало (село) с паз в сепараторе ШРУСа.
2.Добиться, чтобы СК сжалось до размера внутреннего диаметра по шлицам в сепараторе.
3.Добиться, чтобы СК вошло во внутреннюю часть сепаратора сжавшись своим размером до его ражмеров, тем самым фактически перестав ФИКСИРОВАТЬ и СТОПОРИТЬ одновременно ШРУС на штоке (валу).

И каким таким фокусником как великий И.Кио надо быть, чтобы "легко" о д н и м ударом выполнить всё это???
ВЫДАВЛИВАТЬ, ВЫДАВЛИВАТЬ и только... ВЫ...ПРЕССОВЫВАТЬ!!!
(как сказал бы дедушка Ленин).

И ...НЕ торопясь!...

Так оно ведь как... даже в букваре написано, что его сбивать надо.

UPD: Хотя нет гоню, это про внутренний как раз написано. И вообще судя по книге, процедура снятия наружнего ШРУСа, не предусмотрена...

Так тож в букваре-книге...
А у нас в "косопузии" с учетом опыта кафедры ремонта военного автомобильного института (...мир его праху...) всё, на чем написано черным по белому японскими "шалашиками" - Н Е Р А З Б И Р А Т Ь !!!, все и разбирается и ремонтируется тока-так!!!
Причем не только в гаражах, но и на коленке вечером на кухне!!!!
МЫ Ж РОССИЯ, НАМ же ЦАРЬ НЕ УКАЗКА!!!
Так было и дай бог - всегда будет!!!!

Так вот, сегодня погода была хорошая и чтоб на дачу СПЕЦИАЛЬНО ж не ехать, а поехал я в гараж менять гранату и пыльники на любимом ПерЛевом приводе!!!
Во-первых, как и обещал выкладываю пыльники, слева резиновый на внутренний ШРУС, а справа - пластиковый на наружний ШРУС.
Во-вторых, как и обещал выкладываю фото работы мозгов и рук с использованием "любимой приспособы"...

Снялось не просто, а ОЧЕНЬ ПРОСТО.
Зажимаем вал в тиски, упираем наконечники приспособ в ШРУС и в тиски, и работаем ключиком рожковым на "14" . По ходу смотрим, чтоб не "сосклизнуло".

Итог: через 5 минут "мухи отдельно, мясо отдельно"!

P.S. И самое главное, совершенно не надо ломать мозги и дУУУУУУУУУУмать - как ударить, куда ударить, чем ударить...

В магазине продается сьемник гранат от Ваз и придумывать ничего не надо стоят 100 рублей выглядят как два кольца с прорезию и упорные болты, кольца через прорезь одеваются на вал фиксируются , а упорными болтами сдвигаем гранату.

Нарисуй пожста на бумажке примерный вид и фото или скан выложи сюда, и народ увидит и сам буду знать что спрашивать в магазах.


Короче вот такой вариант можно попробовать самому смастрячить или заказать выточить.
Ну что народ, "энта сковородка заговорит" или не заговорит???

А одевается как потом?

Я "одеваю" просто.
Сажусь на стул, зажимаю между коленками гранату стержнем вниз, вставляю вал в шлицы сепаратора гранаты, придавливаю его левой рукой вниз, чтобы фиксирующее кольцо немножко хотя бы вошло в паз в ШРУСе и резко ДЕРЕВЯННОЙ тяжелой киянкой сВерху-вниз бью по верхнемУ торцу вала. Раньше была большая пробка от китайского "шампанского", ее одевал на вал сверху и бил обычным молотком, но как и все китайское - долго она не выжила...
Так вот, 2-3 удара и вал входит и садится на своё место тока-так!!!

Вазовским съемником не получилось снять,так как болты короткие,а на валу упор сильно высоко расположен.Поэтому заказал болты должны выточить,тогда буду про бывать.

ребята а масло с коробки не потякёт если выдернуть вал???