А второго сколько стоит с документами?И все ж фоты половинок в разобранном виде надо бы увидеть.

тут в офисе завели разговор, на седня половинки это реальная возможность таскать тачки с япии за доступные средства, но есть одно большое НО.....народ боиться остаться с железом на руках, как бывало с конструкторами......какова легальность оформления этих распилов, 100% чистые или всеже не хватает каких то доков в гаи? меня не интересует как это оформлялось, меня интересует комплектность документов и вообще прозрачность дальнейших операций с авто при объединении гаишной базы, о которой так много говорят в последнее время.

Как происходит пробивание истории авто, забивается ли таможеные номера или хранится папка с доками в архиве. если так, то при запросе они могут поднимать или как ваще..?!

вот я ставил на учет растаможеное авто, приносил с собой докум растоможки, как его используют? если его глянули и в урну сунули это одно, а если подшили (или отсканили) к делу, это другое...

ТУТ пока не будет ясности, народ не будет брать распилы......кто в теме и может просветить?

в случае с конструктором остается целый кузов, с номером и на него выдается бумага, а в случае с распилом на одной части есть номер, а вторая половина как то присутствует в докумах? есть ли отметки - "распил"? просто скажи, чем отличаются процедуры оформления?!


что означает томоженная очистка? фигурируют ли таможенные документы или ссылки на них в базах гаи?

ИМХО, восполнение рынка правельными авто очень необходима дальневосточникам среднего слоя! многие предвидели такой вариант ввоза японопрома, тока схема должна быть прозрачная, тогда и дело склеивания половинок быстрее пойдет!))

bomzh, просвети народ!

Предложение очень интересное!!! И думаю, что если на самом деле все так качественно и честно, то дело пойдет!!!!
Но!!! Действително, народ мало информирован и боится быть кинутым, поэтому в ваших же интересах размещать как можно больше информации.
Возможно ли заказать конкретное авто с аукциона???
Какая гарантия, что пока я буду гнать авто например в хабаровск, налетев на яму на скорости, авто не развалится??? Даете какие нибудь гарантии, например в писменной форме на сварку, как на услугу, что бы в суде можно было бы взыскать с вас ден. средства за испорченное имущество??? А то авто развалится, деньги пропали, а вы скажите, что вы вообще не при делах и в жизни меня не видели!
Не плохо бы увидеть фото авто в распиленном и собранном но еще не крашенном виде. Да и с документами как то меня всегда такие дела смущали, наслышан, как люди попадали и машина стояла мертвым грузом, гнила, а исправить уже ничего было нельзя. Или, как запросы месяцами шли туду сюда..

Спасибо за ответ!

по поводу рамных распилов более или мение понятно, а вот кузовные это страшно подумать.
Есть пример из личного опыта, ездил я до ардео на бочке 2 года, которая оказалась собранной из четырех частей- телика, моторной части по стойки, салона с днишем, задней части как на картинках. эксплуатировал я её без всякой мысли, гонял по трассе на моря и только после аварии (мне впороли в зад) кузовщик сказал, что она у тебя собрана и показал как и где варена, я был в шоке, после чего продал. замечу ничего нигде не заметно было кроме как на одной стойке задней трешина показалась (по шву треснула грунтовка).
С рамниками все более надежно, но осадок всеже есть-как собирали?!

Не увидел я ясных ответов с поставлением на учет кузовов распилышей, просто ответь, легальный ли это принцип? если легальный то разложи по полочкам!
Порывшись на известных форумах и сайтах, я не раз встречал реплики уважаемых, КУЗОВНЫЕ РАСПИЛЫ ОФОРМЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО НЕ ЛЕГАЛЬНО!!!

одни из источников
http://www.24auto.ru/forum/news/topic-68805.html
http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151330801.html
http://www.hotcar.ru/Info/gaiki

Если переваривается номерной стакан со старого кузова на ввезенный и проводится замена движки, это тоже не легально......пля, скажи как оформляется легально кузов? иначе тока камикадзе кузовного распилыша возьмет!!!