Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


При неправильной регулировке может не включиться режим кик-даун или переключать только на одну ступень. Или включаться когда его не ждешь.

У меня до регулировки грузик был внутри чехла, отрегулировал как написано в инструкции: т.е. чтобы грузик выходил на 0-1мм из чехла! ТАК ВОТ ПРИ ТАКОЙ РЕГУЛИРОВКЕ У МЕНЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТАЛИ МАЛОСТЬ РАНЬШЕ ПРОИСХОДИТЬ!

теперь регулируй эти переключения подсебя и под состояние коробки, попробуй на 1мм спрятать грузик в чехол, прокатись проверь, и т.д. и т.п. ищи золотую середину одним словом.

А может проще тросик отрегулировать так, чтобы он не провисал то есть в натяжке был.

Он всегда будет в натяжении. Грузик упрется в оплетку но будет все равно подпружиненным. Если имеется ввиду провисание между упертым тросиком и дросселем, так это вообще не правильная регулировка! Считайте, что одно из КРАЙНИХ положений регулировки - это когда груз упирается в оплетку. Дальше крутить в ту-же сторону думаю не надо, иначе вы жмете на педаль, а тросик так и стоит на месте.
Регулировать только пробой в движении и точка. Что сложного то?

Вопрос по тросику полез посмотрел и вот что увидел. На первом фото вижу отсутствие грузика. На втором. Вот такую слабина тросика. Нормально это? Нужно регулировать и как?

Не надо, провис должен быть.