Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пыльник порвался, я его поменял, чем смазать гранату? (наружнюю и внутреннюю).

Гранаты можно смазывать любой смазкой, даже соплями, чтоб из руки хорошо скользила
А шрус (Шарнир равных угловых скоростей ) смазывается смазкой которая так и называется ШРУС

вот тут много терли на эту тему. Пришли к выводу, что с ШРУС - запихиваем ШРУС , а в трипод - свою смазку.

Я извиняюсь. Но если правильно понял в трипод идёт жидкая смазка... Но тогда как её поместить не вынимая привода целиком? Она же жидкая? Или может я чего недопонимаю.
Я вот просто забил туда ту же смазку что и во внешний шрус.

Надобно для начала разобраться в терминологии. Триподный ШРУС, это тот который в коробку воткнут, соответственно его называют внутренним.

Тот который к ступице прикручен, это шариковый ШРУС, соответсвенно - наружний.

Теперь про смазку. В разные ШРУСы, действительно, идет разная смазка, ибо шариковый ШРУС, представляет собой подшипник трения, а триподный - подшипник качения. По сути это обычный литол, только та которая закладывается во наружний шрус, содержит в своем составе дисульфид молибдена, поэтому она чёрная такая.
По консистенции они примерно одинаковые. Я во внутренний закладывал литол мобиловский. Некоторые синий туда пихают. Хз, как правильнее...

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?tit ... edirect=no

Шрусы внутренний и наружний отличаются даже внешне. Внешний это похоже шариковый, а внутренний не понятно какого типа - у него три независимых подшипника:

Поентому и называется ТРИпод.

Раз такое дело, тогда подскажите имеет ли смысл разобрать привод и заменить там смазку? Т.е. если есть риск, чот очерез полгода триподу придёт ёк...? Или же это может оказать влияние только через года два-три, когда внешний в очередной раз придётся менять...?

Вот тут даже не подскажу, хз на сколько это критично. Я бы наверное так оставил.

При смене пыльника проблема даже не в том, что могла попасть пыль через трещины старого, а во влаге. ШРУС-4М и тому подобные смазки с дисульфидом молибдена могут работать только в герметизированных узлах, иначе дисульфид разлагается на трисульфид и серу/диоксид серы, который превращается в сернистую кислоту. Посему менять надо обязательно!
Что же касается специальных смазок для внутренних ШРУСов - есть такие - наш ШРУС-4(не -м) или полимочевинные, но особой нужды в них нет, можно использовать обычные - в данном случае противозадирные присадки хоть и не нужны, но вреда от них не будет, т.к. объем герметизирован, цветных металлов там нет.
Единственное замечание по внутренним - смазки несовместимы! Надо полностью удалять старую.

Здравствуйте! подскажите может кто!можно ли синюю смазку применять для смазывания внутренних гранат приводов на тойота виста ардео?

Можно, но лучше родную жидкую.

Пыльник как то в феврале порвался, хруст появился, а тут еще шланг на гидроусилителе порвался, в общем заехал в ближайший сервис, промыли гранату и шрус системы гаспром запыжевали. я аж чуть не поперхнулся. но ничего, ни хруста не стало и полгода отъездил, потом там басню сократили...