Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Выкладывал вчера этот файл вроде он меньши был.

Да это тот самый что ты выкладывал. У меня на 22 LG тоже не влазиет, но спасет ползунок в браузере - можно страницу смещать....

Не знаю, как все присутствующие, но я Шелл, Мобил и Кастрол на Дальнем Востоке не покупал бы. Шелл и Мобил - стопроцентно с Кореи идут, Кастрол - есть слухи,что тоже. Лучше брать известные, но не так сильно распространенные марки. Это Мотюль, ЛиквиМоли, может быть Тотал, хоть какая-то гарантия, что произведены там, где надо. Всякие Равенолы, Маннолы, Хадо - фтопку. Я остановился пока на Мотюле.
И ещё, меня умиляют фразы: "а япы ездят на минералке, значит и я буду". Да им фиолетово, что через 2 года с машиной будет, им всё равно её менять, зачем вкладывать деньги в хорошее масло?
И насчёт оригинальных масел. Вы думаете масло "TOYOTA" производит тойота? Хм. Открою небольшой секрет. Это продукция, выпущенная каким-нить известным производителем масла,только с надписью TOYOTA. Т.е. цена=цена масла+цена использования бренда TOYOTA. Обычно это минералка по цене полусинтетики.
Всё вышесказанное - это ИМХО, я никого не агитирую.

на масле тойота так и написано что оно без секретов произведено в азии или эмиратах, смотря для чьего рынка.


по собственному опыту замены масла.
было тойота СМ 5-30, кастловское.
купил кастрол магнатек СМ 5-30. серии С3, разницу по сериям А В С и 1 2 3, а так же магнатек и EDGE не знаю, скажу сразу.
разумеется мнение субьективно.
наездил около 600 км.
то что пишут сменил масло, и табун резко возрос, такого не заметил. на угар пока что вроде не сильно ушло, а точнее не заметил ушло или нет, так как налил четко между рисок, вроде пока столько же. больше 120 не ездил (3000 рпм). при замене не промывал. разница только одна, и существенная, мне кажется что запуск стал намного тише! на полусинтетике двиг стартовал гораздо шумнее. сейчас звук стал как бы так сказать отчетливее или чище, и гораздо тише. выхлоп при прогреве виден, через минут 15 работы обсалютно незаметен, при условии что уже +10 за бортом.

собственно причина замены - экономический момент - оправдала мои ожидания. против 1700+100 за тойотовское, получил 1122 кастрол + сакуровские фильтры купил на экзисте сразу несколько по 70.

Синтетики 10w40 небывает, это полусинтетика, у шела с 10 есть только 10w60 синтетика для нагруженных двигателей. Если на канистре написано syntetic, это полусинтетика, синтетика обозначается full syntetic.
Лил всегда шел 5w40, начало подъедать, на днях залился ликви моли 10w50 с молибденом, движек показалось помягче работает, хотя все это субъективно:)

По твоему выходит что яп приезжая на ТО просит залить ему в машину масло подешевле,или сам в магазине выбирает масло похуже(сомневаюсь что вообще такое есть). Думаю что он отдает машину и не парится(кофе пьет или по магазинам ходит),а в сервисе заливают то что рекомендовано по мануалу.И даже дело не в том что заливают японцы,а в своевременности этого самого ТО.Ведь мы берем(брали) машины не 2х летние,а 5-7летние и более, и большинство в восторге от состояния этих машин и двигателя вчастности! Проблема возникает когда масло не менялось вообще.Нужно масло вовремя менять!А какое лучше, хуже,подделка не подделка,синтетика, минералка, это как на вкус и цвет,у каждого своя правда.Все ИМХО.

Объясните, так что же это получается, Vista с двигателем 1ZZ-FE, жрет масло понемногу, это что ее РОДОВАЯ БОЛЕЗНЬ да?

И можно ли с помощью диагностики выявить конченные кольца или сальники клапанов?

Есть и среди японцев распиздяи, которые масло не меняют по полтора года, есть и кто хочет кофе попить пока масло меняют. Они такие же люди как и мы, и не надо их обожестлять, только за то, что они лучше нас работают, ну это то очевидно. КАЛина про КАРина
Масло нормальный яповский двигатель не побываший в русии не ест практически ни когда, за исключением японского распиздяя. Но это очень редкий случай, в основном просто окончился ресурс двигателя. Забудьте пожалуйста былые мифы про миллионники. С 21го века автопром япии, избалованный отсом бу машин нами, изменил концепцию. Зачем делать долговечные машины, если мы(японцы) не пользуемся ими более пяти лет? А у нас как известно, всё наоборот, через гланды апендикс нахер и чтоб в кармане бабло осталось.
ПЫ СЫ А распиздяев у нас всё таки больше, раз движки масло едят
Пример: Карина 1996 го года была продана с пробегом 185 тык. Двигло 7А-FE масла от замены до замены съедала наверно грамм 100

решил хватит гробить движку с маслом 5w50, поеду в четверг менять масло на 5w30 Мобил1! единственное, что не радует - это переход с синтетики на полусинтетику...
сейчас масло за 3тыс. км мною наезженных после старого владельца совсем не убавилось (по крайней мере видимо), значит масло не жрет! буду надеяться, что с переходом на более высокую текучесть проблем не появится!!!

Так купи синтетическое масло, к примеру Кастрол 5w30

да я как и все мучаюсь этим вопросом, какое конкретное масло заливать... просто беда какая-то

Лей кастрюль, некоторый Хадо хвалят... хотя я в последние разы заливал "Арал" 5/30.

-это не синтетика, это гидрокрекинговая полусинтетика.
Я вот хотел синтетику залить 5W40, так меня на посту замены запугали, мол по коталогу вязкость должна быть не W30 и все тут.
Пришлось Кастрол 5W30 лить, а это уже полусинтетика, хотя и

С чего ты это взял?

http://mail1.castrolcis.com/homepage.nsf/Home?OpenPage

http://mail1.castrolcis.com/techinfo/us ... enDocument










http://www.castrol.com/castrol/castrolh ... oryId=3170

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 37#7150549