Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Плакать или ...... ??

Не надо плакать. ТНВД поменяешь и радуйся. Ваще балдею от D4. Тоже говорили, что движки плохие... тока вот со старта мало кто сделать может и по расходу никто ничего плохого не скажет.

Сорри за глупый вопрос, но что есть ТНВД??

В каждой машине есть электрический бензанасос, на Вистах он стоит в баке, а ТНВД это дополнительный механический насос высокого давления стоит на самом двигателе и повышает давление топлива с 13 кг/см.кв. до 120 кг/см.кв., что бы можно было впрыснуть топливо непосредственно в саму камеру сгорания в любой нужный момент движения поршня, где большое давление (в обычном впрыске на других двигателях, топливо впрыскивается в воздушный коллектор, где смешиваясь с воздухом попадает через клапана в камеру).

Делается это ради экономичности и экологичности двигателя.

Ваще не грей голову, нормальный двиг. А спецы твои олени - им только тазики ремонтировать. Второй год езжу - 60000 км наездил, поменял тока ТНВД - 11 800 руб. А расход радует. Все траблы в принципе можешь и сам сделать.

Полностью согласен.
В декабре будет 2 года как моя Виста в России. Местный пробег 30000 км, общий 55000 км. Две зимы откатал - без проблем.
Ремонт - этим летом замена стоек стабилизатора (яйца) и пыльников передних стоек. Всё. Извините надо 3 раза плюнуть . Аукцион и небольшой пробег рулят.

Качественное рекомендуемое масло (я лью Castrol 5W30), АИ-92 на проверенных заправках (я еще лью всегда Castrol ТВЕ), в зиму желательно хороший аккумулятор (а то если зальет свечи менять их просто писец) и проверить работу форсунки холодного пуска (самому вполне реально).

А вообще здесь ребята хорошие, если что всегда помогут советом.

Так что езди и наслаждайся.

А что тебя так Д4 пугает. Нормальный двигатель.

Да не то чтобы пугает, просто начитался отзывов. Кто то пишет, что если Д-4, то это полная жопа. Но как я понял из всего прочитанного, Д4 боятся и засирают только те, кто на них не ездил.

P.S. Еще один глупый вопрос.. Как понять, что настало время менять ТНВД ???

мой отзыв о D4: пришла с япошки под 100 тыс, пробег за 2 года до 145 тыс, т.е. 45 тыс. по двиглу: при покупке заменил аккум и прочистил ФХП на стенде, меняю масло (кастрюль 5W30) каждые 7-8 тыс, с маслом одновременно воздушный и масляный фильтра. раз в год: смена свечей и промывка двига - одновременно с очередной сменой масла. заправляю Аи-92. трижды тьфу- проблем ни зимой ни летом не знал. НИКАКИХ.

ПыСы: тут один знакомый разбил ардео 3S-FSE, так специально взял после этого ардео 1AZ-FSE, так ему двиг понравился.

D4 - лучший! Покажите мне еще хоть одну двухлитровую машину весом в полторы тонны, которая летом с кондеем по городу жрет 10 л/100!!!!!!
Про смерть ТНВД читай форум, очень много написано.... А вообще не парься - если симптомов нет, то ездий на нем и радуйся. как раз к замене года через 2 он подешевеет))))

У меня 12-13 литров по городу без кондишена...

Ну ладно, мож приукрасил, но 12 это максимум! 10-11 стабильно.
но просто скока я не общался, все говорят про 13-14 с кондеем, так это на более легких машинах

Вот именно - засирают кто не ездил, а так следи за уровнем масла и ХХ при поломке ТНВД уровень масла резко повышается, и обороты скачут туды сюды

Спасибо вам добрые дядьки

И тебе не хворать )