Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Старые же остались? Попробуй сам или дай кто умеет , пропаяй резисторы R330 , в двух случаях я просто пропаял их и поехало.

Понятно , щас буду искать в интернете где находится эти резисторы , да думать что дальше делать. Старые мозги вон они валяются

А что там искать они там как на ладони , R330 на них написано

Ок. А насчёт пайки , обычным паяльником , по тоньше жало, спаивать оловом?

Если возникли такие вопросы то самому лучше не лезть

Думаю такая проблема многих интересует... Может есть мастер по данной проблеме в Новосибирске?

Эта проблема решалась в Другой теме ! --- Администратор пожалуйста не ругайся за копирование темы ! Не все умеют пользоваться поисковиком !--- Мой скопированный старый отчёт с темы по ремонту ЭБУ..!- ( --- Возможно кому-то поможет ! ---После капиталки двигателя,дошла очередь до коробки( по жаре летом пиналась ,скоростя путались,пропадала 4 и входила в аварийный режим) ,разбор показал её состояние на 4 с плюсом,заменили заднюю крышку и пакет фрикционов( возможно не правильно выражаюсь) на первую передачу(были чуть изношены,но не критично)-результат остался,что и был до вскрытия автомата! - Дошла очередь до компа , взяли плату сухой тряпкой(чтоб не замкнуть) и при включином зажигании и на передаче попробовали её чуть на изгиб и О чудо -пошли щелчки в автомате (работа солиноидов ) -микротрещена или пайка! Связался в клубе по поводу ремонта компа в г. Новосибирск с Иваном-Zlaman. После ремонта с правильной установкой и адаптацией- 3 года счастья!)

Возможно ещё бывает здесь ?! Хороший Мужик!- Многим помог ! Может у кого-то есть его телефон?! Давно это было-всё потеряно !