Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


в мороз машина долго прогревается из за бальшого радиатора.

Меняйте радиатор печки на ипсум, как сделали многие, в том числе и я. Купил машину этой осенью, сразу пришли морозы и я понял, что нужно срочно решать проблему, т.к. в салоне было ацки холодно. Почитал форум и понял, что действовать нужно координально и наверняка! Проверенным способом. Заказал радиатор печки контрактный, от 21-о ипсума и потратил 1 выходной. За одно продул испаритель кондиционера. Сейчас я доволен, очень доволен вистой! Были морозы -30, я ездил и улыбался! Да, печка выдувает тепло с двигателя, по крайней мере датчик показывает что температура падает, и не на одно деление, а на 2! если тянуться в пробке, если ехать, особенно на трассе - в салоне просто замечательно! Езжу в рубашке, очень тепло! ТАк чтто без сомнений меняйте и забудете про проблему!
Что касается того, что падает температура, заказал термостат, на каникулах хочу заменить для успокоения и все, буду спокойно ездить.
Кстати, чтоб сильно двигатель не студило, в сильный мороз, я к печке подстроился, включаю обдув в лицо и в ноги, скорость обдува на второе положение, и периодически переключаю забор воздуха с улицы с салона. Если так делаю, салон и двигатель прогреваются, ехать тепло. Да, так можно делать только если едешь один, потому как при заборе воздуха из салона потеют окна, но, с семьей, как рпавило, ездим уже после того как машина прогреется, а тогда и печка жарит и двигатель не остывает и забор воздуха только с улицы.

Итак по состоянию на 4 января - был куплен радиатор от ипсума, заменен.
Проблема что сейчас дует только холодным воздухом, горячий только один шланг (нижний) - в капоте. Верхний еле еле теплый.
так как бордачок не ставил еще, потрогал так и в радиаторе печки - нижний горячий шланг, верхний тепленький.
Что это воздух в системе??? 1,5 часа выгонял через маленький справа краник. не помогает.
У меня при замене возник вопрос, где верх, где низ радиатора определить не возможно, поскольку трубки отпилены. Это играет значение???
Что делать дальше???
когда наконец-то наступит тепло

На этой
И на этой
страничке есть фото, как должны быть трубки.

подача с низу выход с верху.пока не прокатишся по горкам не выдавиш пробку. если стоиш на холостых и даеж газку не более 2500 об.слышно журчание под бардачком? если да то пробка воздушнаяя 100%

viewtopic.php?p=309477#p309477
viewtopic.php?p=309502#p309502
viewtopic.php?p=324457#p324457
Автор, мы так все темы сюда перетащим. Ты их хоть читал? Ставь чтоб отсекатель был внизу.

Вообщем парни, разобрал я сегодня опять все. Разобрал даже трубки идущие на радиатор, оказалось вчера установил все правильно. Собрал все заново (кстате времени ушло на разобрать и собрать 3 часа), выгонял воздух и о чудо!!! все заработало, греет просто супер. Так что всем кто еще не поставил рекомендую - ОНО ТОГО СТОИТ. Все спасибо.

Дошло наконец, советовали же в начале темы про радик от ипсума...

Добрый вечер или день, у меня такая проблема на стекло дует хорошо, а вот в ноги слабо и пассажирам сзади можно сказать вообще не дует. Подскажите в чем причина????

Смотреть тягу переключения режимов, посмотреть на силу потока воздуха если слабый то забит испаритель кондиционера.

А как его почистить

Та же беда, жду совета)

http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1020734 вот почитайте

Я, на своей машине катаюсь двенадцать лет, но воочую столкнулся первый раз. Хотя всегда думал что нашей печкой управляет компьютер, даже в режиме ручного управления печкой . Прежде чем курочить свою печку прочтите мою историю, искрене надеюсь, что кому-нибудь поможет. Вобщем вот моя история. Живу, я в частном доме, гараж во дворе, машина ночует там. Начала она мне на той неделе мозги парить . Заведу утром, две минуты поработает, обороты падают и глохнет. Заведу второй раз, все норм. На утро все повторяется. Я подумал, что проблема скорее всего в датчике температуры охлаждающей жидкости. Думаю на днях куплю поменяю. Да в процессе езды было все нормально, прогревается, температура посредине. Печка как всегда работает еле, еле. В принципе, я привык и радиаторы менял трижды, вообщем достало все не мерзну, да и ладно. Думаю тепло на улице попробую еще испаритель почистить, ну это летом. Вообщем позавчера с утра завел машину, поработала, заглохла, опять завел, опять заглохла и так раз пять . Психонул, поехал датчик покупать. У нас сеть китайских магазинов "Автотрейд" купил датчик за 205 рублей, приехал домой поставил. Утром на следующий день надо ехать по делам, встал завел машину, работает ровно, минут пять, стою рядом не нарадуюсь. Только, я об это подумал, заглохла. Завожу десять секунд и опять заглохла. Пытаюсь завести, хер, не заводиться . Я все выключил в машине, в том числе и вентилятор печки. Вообщем посадил аккумулятор, сижу, думаю, машина у меня с ГБО много лет . Наконец понимаю, что, я бензином ее заправлял еще до нового года, а прогревается она на бензине. Звоню другу, тот привез бензин, прикурили завел. Прогрел до первого деления, поехал, уже опаздывал. Смотрю на датчик, проехал десять км, двадцать, а температура все на первом делении. Ну думаю касячный китайский датчик. Проехал сорок км, температура пришла в норму. Приехал на место, машина стояла на улице минут тридцать. Прихожу завел, температура два деления, пока ехал в сторону дома, упала на первое деление. Думаю завтра поеду за нормальным датчиком и тут меня осенило. У меня в машине жарко и печки вентилятор вообще выключен, я его выключил еще утром, когда машину пытался завести. Крутилка температуры стояла, чуть больше середины. На утро повез маму в больницу. Вентилятор в машине поставил на первое деление. Датчик новый, думаю куплю в течении дня. Температура всю дорогу, сорок км туда, сорок обратно не поднималась выше первого деления, при этом в машине было реально жарко, даже задним пассажирам . Вообщем компьютер думает, что в машине холодно, вместе с салоным датчиком он видно информацию получает от датчика охлаждающей жидкости и дает команду на открытие заслонки теплого воздуха!!! Сегодня поменял датчик, еще пока никуда не ездил.

нет, датчик ОЖ тут не причём. Он влияет много на что, но не на управление отоплением.
Датчик температуры воздуха в салоне стоит под рулём в панели- там видно такая решётка. Вот с него показания идут.