Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну тут только либо искры нет, либо компрессии.

Искру как на обычных проверять???

Да.

Да есть искра говорю же все датчики катушки свечи всё поменяно!!!!!

По симптомам очень похоже на забитый катализатор, попробуй скинуть приемную трубу от коллектора и завести

Короче снял крышку ГРМ там ремень как сопля болтаеться

Ну вот, как просто ларчик открывался) была такая мысль, но раз написал, что всё, что можно поменяно... А его вообще когда меняли?

Это похоже на пост, где масло с поршней смыло

А если все поменяли, то значит искра есть? Вообще то сперва смотрят, а потом меняют. Ошибка номер?Метки?

Ошибка 12, грм меняли месяца три назад видать натяжитель не так поставили

Я что-то смешное или глупое написала? Если у Вас в практике такого не было, это вовсе не означает, что такого не может быть в принципе.

Так при ошибке 12 искры не будет, если датчик заведомо исправен, то проверяйте разъем и проводку от него. И кстати, когда меняли ремень ГРМ, то сальники меняли? Если меняли, то вы видели как? Это я к тому что обычно при замене переднего сальника коленовала ломают зубья на шкиве датчика коленовала.

Блин ребят зафтра раскидаю всё напишу и фотки кину чо там внутри

Согласна, с предыдущим оратором) ГРМ, ролики, сальники, прокладка, всё меняется. Многие скажут, зачем? И так норм! Но всё до поры до времени, потом это выливается в двойную работу.

Ну вообще то ГРМ на двигателе практически никто не меняет, только ремень его привода, ролики и сопутствующее. Меняют обычно если разнесет ГБЦ.