Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Эээ... Это всё грибы...


Я за 2000 р. брал на авторазборке (название не помню). Просто взял газету и стал обзванивать все подряд на предмет наличия радиатора печки от 21-го или 26-го ипсума. Товар не особо дефицитный, поэтому искал недолго.

То есть земляку помочь ты боишься ответственность брать, а из Братска Барнаулу можно указывать что им делать

С чего такое возмущение?
Если бы в замене радиатора было что-то сложное, какой-нибудь хитрый нюанс, я бы подъехал и помог. Всю теорию я изложил в блоге. Или нужно, чтобы я сам сделал работу? Какая от меня помощь-то требуется?
Насчет Оли, это была шутка, если кто не понял (viewtopic.php?p=292097#p292097). Обычная форумская вежливость типа "вот если бы я мог, я бы помог". Некоторая форма поддержки, если хотите.

а что за тэны и каким образом внедряются в радиатор?

Вот здесь про внедрение
viewtopic.php?p=315790#p315790

Ну ребята подъезжает на замер со своими ипсумами. Газель медь,новый- огонь.1600р. Но поставили не такой как здесь,на форуме,а покруче. Фото прилеплю с компа.
Да...пришлось поковыряться ещё немного даже после алюминиевого газеля,но результат оправдал ожидания! Медь есть медь! Тепло идет даже при непрогретом авто. А при включении доп.помпы +5 градусов.

Добавлено спустя 14 минут 49 секунд:
Машинка живёт на улице! А по поводу отечественных зап.частей это вы зря. Он весь медный Нет пластиковых бачков и он не подвержен коррозии как алюминий. И не ломкий,хрупкий,как алюминий. Ещё плюс это ремонтопригодность и наличие в магазинах. Трубки не гнул,не вальцевал,просто подрезал. Площадь больше. Машина прогревается нормально,т.к. сама медь тоже держит тепло. Алюминий по моему мнению был внедрён для удешевления,а никак не для большего комфорта. Вспомните старые авто как иностранного,так отечественного производства... У них и основные радиаторы были медные. И рвало их меньше,и ездили на воде,и не прогнивали они так. У 171-го при разборе обнаружили течь в 3-х местах алюмишки. И это после 2-х лет использования. На антифризе японском. А если залить наш старый "ДОБРЫЙ" тосол? Который разъедает алюминиевые литые крыльчатки помп...
P.S.Пусть каждый останется при своем мнении,но советую всё хорошо взвесить.А ещё не быть предвзятыми по отношению к медному газелю не увидев его в работе,и в сравнении с ипсумом,который (с этим я согласен) в чем то проще в установке.
С уважением ко всем форумчанам...

И вот пришло время мне написать, Я воткнул опять радиатор от ипсума благо нашел не дорого. Когда ставил его в новогоднюю ночь был, поражен теплом. Ездили сегодня с Taxist на плюшках кататься. На обоях машинах так вот что медь, что алюминий ипсума не проигрывает и не выигрывает. Почему??? А все потому что цена сейчас за контракт ипсума требуют 3000 рублей. Против нашего газелевского медного который поставил Taxist за 1600 рублей. Дует точно также!

Всё правильно...но ребятишки,которые перешли потом в мою машину,очень оценивали как в ней тепло. после 171-го. Дешевле и надежней.


[color=#FF0000]конечно с помпой,чтоб быть правдивым[/color]

Дополню что бы потом на пальцах не объяснять продавцу вот такой медный ставить нужно оренбургский медный радиатор печки от газели
И да для справки подойдет только с двигателями 3S-fe и 3S-FSE для других у кого 1zz-fe и 1Az-fse лучше ставить от импсума 21 кузова.

Посадочные места идентичны. Зачем по-пусту говорить? А теплоотдача гораздо больше! Термостат нужен на 86 и делов...

Почему по пустому говорить??? Во первых этих медных радиаторов много и не все влезут. А фото тогда надо было приложить но никто тогда их не выложил, а люди смотрят и хотят переделать и тем самым у кого такие двигателя 3S-fe и 3S-FSE им можно ставить и без помпы эффект будет, а термостат обычно уже люди поставили с температурой открытия выше 80 градусов. фотографию печки выложил ту которая нужна что бы был эффект после переделки печки. Во вторых объяснять потом продавцу будет не нужно. Показав только фотографию радиатора и они дадут то что пригодится. В третьих что бы не кого не обделить и сразу скажу про 1zz-fe и 1Az-fse лучше ставить от импсума 21 кузова по одной причине эти двигателя быстрее выстуживаются и нагреть их зимой и так сложно а с медью можно и вовсе не нагреть этот двигатель.
Taxist вы уже это прошли и вы выкладывали информацию, но фото вы тогда не сделали. И я решил исправить что бы народу помочь с выбором и купили нужный. Удачи вам на дорогах. Единственный задам вопрос как у вас работает медный радиатор жарко?

подскажи пожалуйста каталожный номер медного радиатора от газели,а то найти немогу никак

Радиатор отопителя ГАЗ-3302 медный 2-х рядный Н/О D=20мм ОР
3302-8101060-32
http://www.autoopt.ru/catalog/656375-radiator_otopitelja_gaz_3302_mednyj_2_h_rjadn__no_d20mm_or/

Держи и то посмотрел в интернете.

спасибо!просто поставил радиатор ипсум,хорошо что лето,радость была не долгой,потёк! вот ищу теперь медь,газель,ибо в питере проблема найти радиатор ипсум

Не за что а почему потек в каком месте дал радиатор течь??