Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Этот так нельзя ставить, т.к. в нем, в отличии от простого без помпы, нет обратного клапана. Хотя при такой конструкции...

Через кран, который нужно открыть при прогреве от котла и закрыть при езде (все равно, когда отключаешь-подключаешь открываешь капот) .

Понял, тогда нормально.

не совсем понятно, зачем переделывал? не пошло? какие симптомы?)))
себе еще не ставил, жду пока протестите)))

В предыдущей схеме были потери тепла в радиаторе отопителя.
Сейчас это выглядит так (через кран), блин и не нравится мне шланг возле выпускного коллектора, что думаете?
Разумнее конечно его воткнуть вместо кранчика в блоке, но на 4WD, как утверждают на сто туда не подлезть с ним.

Можно подлезть если есть яма и прямые руки, так возле коллектора я бы не оставил бы так как если потекет а он потекет то блин геморроя много, я бы переделал

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Просто я сам хотел поставить уже все предусмотрел по установке, но в последний момент решил нафиг надо, так как тены в гараже под двигателем лежат и их хватает, с таймерной разметкой.

вот с "прямыми" то руками как раз и не получается, пытался раз сливать с блока антифриз так руку так загнуть надо)))

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
странно получается, производитель рекомендует в обратку печки врезать, три как минимум близких человека тестят в такой установке говорят без изменений печка работает, а тут бац и не пошло, как ставить сомневаюсь теперь, хотелось бы раз,поставил и забыл)))
как тут на фото спереди блока подключение мне что то тоже не импонирует

Так изначально неправильно поставили, я думаю если поставить в обратку и впротивоток, как рекомендуется, то нормально будет, заодно и хлам с радиатора печки выдувать будет.

В обратку печки на wd поставить ооооочень проблематично, места нет. Если ставить в обратку, то котел будет стоять там же, как и на фото а обратку придется к нему тянуть, представляете, какие потери будут.

сегодня завтра с гаражом договорюсь, посмотрю че там и как, больше конечно придерживаюсь заводского варианта установки, буду колдовать)))

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
машину взял весной вообще никакого подогрево не было, взял в блок тож тюменский по памяти прежней девятки отпахал он три с лишним года в любой мороз, бывало и в 50 запускал, правда долго он прогревает 0,6кВт как никак поставил и на висту такой же, а он собака не отработал и трех недель сгорел походу не прозванивается мультиком, сейчас старт турбо воткну, а летом ППР проводить буду и беспризорник заменю будет два у меня))) морозы нас не возмут)))

Сейчас только на фото заметил, опять не правильно его воткнули, нужно подачу не в патрубок, а в блок делать....

Нормально, иначе насос подогревателя будет тяжелее работать, горячий тосол же вверх поднимается.

Зато блок быстрее и без посредников прогреваться будет, или нет?

Нет, все равно по законам физики холодный вниз, горячий вверх, а помпа навстречу давить будет.

ну вот и я наконец то осилил установку) ставил по инструкции в обратку печки, впротивоток нормальному движению антифриза, немного неудобно, но я думал хуже будет

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
фото