Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



по топливной коррекции, времени впрыска.Самое простое при заводе и будет черный дым и вонь от бензина.

Обычно при пропускающих форсунках не заводится именно на горячую. В данном случае проверьте после стояния перед заводкой наличие топлива в магистрали низкого давления(открутите грибок на ТНВД и там в трубке должен быть бензин, проверял на своей после месячного стояния).

могу спустить все давление(низкое, высокое) и завести с пол пинка

всё верно. датчик давления вместе с ФХП разрулят эту ситуацию.

был на диогностике сегодня! проблему нашли в баке насос давит всего 2.4 а это как я понимаю мало завтро буду менять его! с высоким довлением все хорошо проверяли проверяли прибором 2.5v

Все это можно было сделать на улице минут за пять

я согласен с тобой что можно если знаешь как ! теперь я знаю мастер хороший попался все расказал и показал как делать ! а насос дествительно так сильно влияет на заводку?

само сабой, должно быть порядка 4

ясно! фильтор в баке наверно тоже поминять сразу

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
теперь проблема какой насос купить китайский за 600р или там есть какойто 1500 разницы наверно только в цене

ну это сам бог велел, коль туда лезешь.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

В свое время ставил Бошевский(наши лады) 900р.так и катается до сих пор.
Китай бы не советовал

под бош там что то вроде переделывать надо?

Бери нормальный киосан денсо или оригинал.

фишку перепаять и все, 150тыщ уже на нем

значит бош куплю

Добавлено спустя 19 минут 14 секунд:
оригинал насос стоит 6000 мне кажется дороговато будит

Так может дело то не в насосе, а в фильтре или заглушке в модуле насоса. Чтоб насос отбраковать нужно проверить давление выдаваемое самим насосом.