Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здравствуйте! помогите где искать проблему двс 3s-fse машина после поездки постоит час 2 заводиться со 2-3 раза в чем может быть причина? проделанная мною работа чистка впускного коллектора полностью замена свечей платина чистка форсунак! прогревочные обороты 1350 после прогрева 650 на д и р 600 тяга авто хорошая масло не ест

по ходу давление в магистрали пропадает. у меня так же бывает, но не всегда. вроде говорят какой-то клапан надо притереть в ТНВД, что бы давление не травил. Я уже привык. Пару раз крутанешь в холостую, зато масло перед пуском прогоняется, не на сухую пуск происходит.

Ага, японцы специально придумали

Фильтр в баке трогал?

а можно по подробней что за клапан на тнвд случайно не тот что под ключь на 14?

Добавлено спустя 48 секунд:
согласен с тобой

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
фильтр не трогал а вот сетку менял на насосе

у меня была такая беда!!! в топлевной рампе есть клапан высокого давления!!!! вот он и травит!!!

altksei как проверить клапан на рампе? а клапан тнвд не может пропускать ? сегодня после простоя 4 часа попробывал открутить от тнвд трубку которая идет на рейку а бензина в ней нет вобше(((( как я понимаю значит пропускает тнвд или я ошибаюсь объясните пожалуйста а на станцию гнать не хочется интерестно самому разобраться

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
а какое довления должно быть на рампе?

Только вчера допинал ту проблему))))))))))))) У меня так же начиналось , дня 3 назад уложил педаль газа в пол(немного дал машине выгнать тараканов) потом поехал в обычном режиме 60-70. Подъезжал к гаражу уже на Х.Х. и бэйба заглохла!!!!!!!!!!!!!!!!! считал код ошибки 49(Датчик давления топлива) вчера сразу снял аккум добрался до клапана сброса избыточного давления,выкрутил и той стороной что он вкручен вставил его в насос и качнул!!!!!!!!!! Воздух сразу начал свистеть с клапана!!!!!!!!!!!!!! Заменил))))))))) и поехал благо клапан остался со старого движка, а нерабочий положил в ацетон может расклеится
download/file.php?id=17566&mode=view
viewtopic.php?t=999785&start=0

Добавлено спустя 17 минут 42 секунды:
http://i033.radikal.ru/1104/7b/e6928231ce7d.jpg

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Потому и нет топлива в магистрали выс.давления(от ТНВД до топливной рампы) ибо клапан сброса избыточного давления не держит

давал я своей в тапок прет хорошо но ошибок у меня нет не каких и авто не глохнет на холостых

я ж говорю такие же симптомы были)))))) пока значит клапан не льет а просто стравливает по-немногу Проверь ошибки скрепкой


расказываю под рычажком открывания капота есть разъем диагностичиский, снимаешь с него заглушку и замыкаеши контакты 4-ый сверху и 5-ый снизу (считать с лево на право)
Дальше вставляешь ключь, поворачиваешь но не заводишь.
По миганию Чек Эндж считываешь ошибки двиг. если мегает постоянно быстро, то ошибок нет. Сначало идут первые цыфры потом промежуток и вторые цыфры ошибки, потом болльшие промежуток и след. ошибка ежль есть, ежль не то идет повтор первой ошибки.
viewtopic.php?t=400&start=0

наверно ты хотел сказать 4 верх левый и 4 нижний справа?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
проверял ошибка одна 21 кислородный датчик обрыв нагревателя! и больше нет

совершенно верно)))))))))) влом писать было я скальпировал с другой темы

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
тогда не парь голову пока ,сама потом вылезет

что за провода у тебя коллектору воздушному прикручены? у меня их нет

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
8-951-395-49-90 сбрось мне я перезваню

Это не мои фотки, с форума тебе набрал по темам чеб не бегал не искал)))))))))))))

я бы не парил голову если машина бы заводилась