Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Еще вспомнил, там же срабатывает система выключения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода, т.е. если газануть до 2500 и отпустить газ, то отключается подача топлива и подключается при достижении оборотов ХХ, которые на прогретом двигателе заложены в память ЭБУ. Получается выставлено 750 оборотов винтом, а система подает топливо при 550-650, вот и провал. Отрегулируйте ДЗ, т.е. выкрутите винт упора до появления зазора между упором ДЗ и винтом. При этом трос газа должен иметь провис и Д полностью закрытся, затем заворачиваете винт до касания упора ДЗ и еще на 1/4 оборота. В этом положении контрите винт.

спасибо, попробую! чтобы получить зазор между упором и дз, крутить винт вправо?
еще сегодня проверил кик даун еще раз, как вы писали на пол педали в пол, пониженная не срабатывает, только когда педаль в пол, тогда обороты подскакивают в районе 3-4 тыс. НА верхнем тросу, метка - выжимая педаль газа, еще находится внутри резинки. Если я вытяну ее на 1мм при педали в пол, то коробка будет переключаться позже?
Просто с переключениями меня все устраивает, а вот кик дауна на пол педали не наблюдаю(при резком нажатии).

Переключение на одну ступень не на пол педали, а после (где то на 3/4).

проблема: плавают обороты х.х. от 800 до 600, виста св30, 4sfe. Может ли идти проблема от установленного воздушного фильтра-нулевика?

а до установки нулевика как было?

Из за фильтра(если просто свой убрал и поставил нулевик) не могут обороты плавать.
Фильтр вообще можно снять(результата не должно быть,как работал на 650 так и работает)А вот если что то с датчиком делал то может вполне что нибудь произойти.

А нулевик в штатный корпус фильтра установлен или вместо него?

Фильтр был установлен еще предыдущим хозяином взамен штатного (я его просто поменял на новый такой же), поэтому как было изначально - не знаю. Инжектор промыт, заслонка прочищена - результата нет. Обороты начинают плавать на этапе прогрева, в движении все ровно, после прогрева тоже. Может есть смысл заменить топливный фильтр (может топлива не хватает)?

После прогрева какие обороты? Так как похоже на подсос воздуха.

После прогрева около 700 четко, не плавают

Проверьте еще раз КХХ на предмет подклинивания, должен перемещаться свободно при снятом приводе.

Спасибо, попробуем.