Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите жму на газ она глохнет . обороты падают до 200

Давай маленько уточни: какой ДВС стоит? Как заводится? Какие прогревные? Какие на холостом? Что уже делал\пытался?
...
А то ж так советы давать легко, да тебе толку-то от них будет?
Народ, кто по движкам шарящий, почитает и обязательно свои варианты "лечения" выдаст.
...

С двигателем то все ясно, 3S-FE, если не свапили...а вот с условиями задачи совсем плохо.
Давайте так, сначала поглядите ТУТ и ТУТ, потом продолжим))

Ребята простите у меня первая машина, вообщем движок 2 литровый,кузов sv32 vista 92 года.Завожу обороты на 900, прогревается до 200 падают начинаю трогаться не тянет,только когда газ в пол давлю начинает трогаться,раз вообще на светофоре заглохла. помогите прошу .Да вот что я сделал промыл инжектор сменил свечи.

- Двигатель работает ровно или трясется?
- есть вибрация по кузову?
- в каком состоянии были свечи?
- в каком состоянии их провода?
- есть ли трамблер и в каком состоянии его угольки?
- в каком состоянии БДЗ?
Обороты по мере прогрева падают до 200?
- Какие обороты при нажатии на педаль тормоза, когда стоите на P?
- Какие обороты, когда селектор переводите в положении Д?

без указанной выше инфы сложно вам подсказать.

1) ровно . 2) вибрации нет.3)свечи были чёрные.4)провода отличные.5)что такое трамблёр и что БДЗ.6)да падают до 200 как прогрею.7)когда на P всё нормально. с 200 падают и глохнет.

бензонасос можно проверить

Дабы не создать еще одну тему, напишу тут, так как проблемы у меня похожие, но до "заглохнуть" не доходило.

Вообщем тема такая. Двигатель 4s-fe контрактный, весь ремонтированный-переремонтированный, из двух бдз собирали одну, пружинку настраивали с нуля, так как на предыдущей сто мне выкрутили отверткой обороты в бдз.
Вроде бы все было нормально, но наверное комп чуть свыкся, и стал замечать такие проблемы.
Прогревочные обороты - 1200-1500(максимально холодно было -20)
Обороты на хх - 750
Но стал замечать второй день вот что.
Если стою, режим P, при прогреве(полностью не прогревал, но уже выше первой нижней отметки) обороты на хх падают до 600-650. Если нажму газ, обороты соответсвенно повышаются, а затем падают ниже хх, и авто будто щас заглохнет, но обороты опять восстанавливаются на 750. Если подождать пару минут, обороты постепенно упадут на 600-650.
Чем сильнее я нажму на газ, тем ниже падает стрелка тахометра.
И еще: жму газ, толи от того что обороты упали, толи от того что газ нажал, фары начинают светить сильнее, обороты падают, приборка тускнеет, фары тускнеют. До этого, с месяц назад, на станции мне сказали, что мол у меня такая проблема, гена виноват. Принес контрактный - вроде бы все ок.
Не пойму в чем может быть проблема, искал на дроме и тут, похожие, но немного не те проблемы(не про фары, но возможно фары - следствие из этой проблемы)
Что интересно хх у меня 750 получается, если переключаю на Д, то обороты где 550, ну мож чуть ниже(больше 500). И когда я долго стою, и обороты постепенно опускаются на 600-650, и я включаю Д, то обороты ниже не падают, опять все теже 550(ну или чуть выше отметки 500, не знаю сколько там точно, около 550 наврн и будет)

ТС, БДЗ нужно почистить и настроить. Для начала купи очиститель карбюратора, сними резиновую впускную гофру, и при заведенном движке пшыкай в БДЗ. Нужно подгазовывать чтобы не заглохла. После такой процедуры, попробуй как будет. Если не поможет нужно смотреть БДЗ

Kluu, много написал, НО понять ничего не могу...каша получилась))

На прогреве нажимаете газ и она почти глохнет? Эта проблема?

не на прогреве, а машина уже прогрета, не полностью, выше чем первое деление, обороты уже упали на хх
вот стою я на паркинге
жму на газ-отпускаю - обороты как положено взлетают, затем падают ниже отметки хх, машина издаюет захлебывающиеся звуки, но в этот момент обороты резко опять поднимаются на хх, и там держутся
жму на газ опять, все тоже самое
слегка нажму на газ, упадет чуть ниже хх, сильно, авто пипец как захлебывается(обороты падают сильно низко чем хх), но обороты восстанавливаются на хх
ну и другие симптомы я отписал выше
что хх вроде бы 750, но плсе пару минут стоя на месте, хх падает на 600-650
нажму на газ или потыкаю селектором, обороты опять на хх 750, опять постоит, опять 600-650

Добавлено спустя 19 минут 15 секунд:
вот вообщем тему недавно созданную на дрмое нашел, авто видео дал
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 69945.html
у него оказалось подсос воздуха, у меня возможно тоже?
но у меня стрелка падает даже еще чуть ниже, но и холостых чуть поменьше
да еще и стоишь на месте, хх падают с 750 до 600-650, затем газанешь, опять повысятся на 750

я вот думаю, может прокладка бдз? использовали ее второй раз, но там вроде как плотно все село
герметиком мож сверхху помазать?
или не там копать?
на станции устраняли какие только могли подсосы
или мож болт чуть крутануть? сейчас он у меня мне кажется почти в самый конец повернут
когда делали мне авто, сказали комп возможно попривыкнет, и хх упадет, но у меня хх может совсем немного упало, и 750 это как раз почти в пределах хх, даже чуть выше нормы

Добавлено спустя 12 часов 26 минут 35 секунд:
не знаете в чем может быть проблема ?)

Такие признаки возможны при неправильно выставленном зажигании либо расстроена подача топлива (смотреть МАР датчик, правильность установки ДПДЗ, датчик температуры воздуха на впуске) несоответствие количества подаваемого воздуха положению датчиков.

мне вот сказали, что возможно при таких признаках подыхает бензонасос, это возможно?
и как мне смотреть эти датчики? их нужно каким то прибором проверять?

сейчас пытаюсь найти инфу по датчикам, и симптомы у других какие
у всех плавают обороты, завышены
у меня вот как то по другому, нестабильный холостой ход, провал, когда отпускаешь газ, затем хх восстанавливается и не плавает, лишь со временем опускается на 600-650

Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 31 секунду:
а может быть из-за того, что клеммы акума пора менять?
вообщем почему я это сказал, вышел на улицу чтоб снять все это дело, как у меня работает
первый тест
http://youtu.be/dUfP-wSxj30
проехался, посмотрел что хх что на Д что на Н примерно одинаковый(не пугайтесь звука, первый раз когда посмотрел, думал коробка:), но это дворники, в салоне звук не такой))
[video=youtube;_7bqE30Hnk0]http://www.youtube.com/watch?v=_7bqE30Hnk0[/video]
затем на полностью прогретом еще раз посмотрел
[video=youtube;vRixA11v7x0]http://www.youtube.com/watch?v=vRixA11v7x0[/video]
затем когда поставил на стоянку, решил еще раз завести, но завести не удалось:)
[video=youtube;GhkzXdWFcug]http://www.youtube.com/watch?v=GhkzXdWFcug[/video]
затем сходил, клеммы подрыгал, подтянул и завел
[video=youtube;OUjOsWT5aPc]http://www.youtube.com/watch?v=OUjOsWT5aPc[/video]

Добавлено спустя 19 часов 7 минут 12 секунд:
знает кто, от чего такие перебои?

Посмотрел видео и я то думал проблема, а тут работает как работает, никаких перебоев не увидел, насколько я помню у меня так же было на 30, инерционность отработки КХХ, вот обороты ХХ завышены немного.

ну вот первая ссылка на видео, там где провалы еще были
стрелка тахометра иногда и ниже падает, такое чувство, что двс заглохнет
а на последнем видео вообще не падает стрелка ниже хх, как поправил клемму, после того как машина не завелась, приборка потухла
вот и думаю в чем может быть такие перебои
ну да ладно) если нормально так, спасибо за помощь)

а насчет хх 750 - у меня болт мне кажется и так почти на минимум выкручен(когда собирали из 2х заслонок одну, ну и убирали последствие выкрутки болта на максимум)