Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня получил вот такие пружинки OBK усиленные по 1150 р, посмотрим как в деле себя покажут

странно, у меня усиленные OBK синие были.

Может они были не японческие?!

У меня китайские-красные,год уже держатся!

Менял задние пружины на усиленные ОВК, если не ошибаюсь синего цвета. Так вот хватило их на пару лет, просели основательно и ещё заметил, что в одном месте пружину задевает калесо, скорее всего при глубоком проседании подвески - не критично, но факт. В прошлом году поменял на пружины NHK и проставки 3см. вполне хороший результат, как то так.

у меня пружины ззадевали колесо только когда на лежачем полицейском взлетал, а так нормально было. правда у меня усиленные стояли вместе с 3-см проставками.

Привет всем Я вас послушал и сделал вывод, прежде чем менять на новые поставь проставки (заводские) Что я и сделал и не жалею больше года. Мягенько идет не бьет и вообще. СПАСИБО

Я вот тут почитал про пружины и в частности про проседание.
Получается пружины даже если просели то одному очень даже комфортно ездить.
А вот если кто то сел с заду или вездесущий "картофан" и коробки то все плохо,они не держат и трубой по асфальту и все такое.
Вот хочу спросить имеет ли кто практику вместо проставок меж-витков и всяких приспособ ставить вторые пружины?
Поясню,мужичок один(сфера деятельности человека это восстановление машин после аварии,капиталка движков и потом продажа)у него королла старенькая,так вот он сказал что внутрь родных пружин поставил то-ли от жиги то-ли от москвича пружины.
Он их подрезал что бы они был меньше и одел их в резину(наверно обтянул пыльником каким нибудь или изо ленту намотал) чтобы не бренчали,так вот говорит просто еду на родных пружинах а если гружусь то машина продавив родные пружины садится на дополнительные(потом говорит вообще проседать перестает можно нагрузить картохи )Держит хорошо не жестко.
Вот в принципе кто что скажет про такой вариант?

Делал примерно так на жигулях. Просто брал вторую пружину и обрезал наполовину (можно меньше если не нужна большая жесткость). Берется нижняя часть и виток к витку прикладывается к пружине. Первый виток сваривается примерно 2/3 витка, а остальные витки в нескольких местах склепываются скобками.

Понятно что можно сделать,а интересен результат.
Действительно так и работают как мне знакомый описал?
То есть пока пустой то все мягко и как обычно стандартно,а как нагрузил то вторые пружины берут на себя часть нагрузки и все ок?

При обычной езде они пожестче, у меня мягко работали когда полностью груженый и 4 пассажира и посадка кузова была как у пустой новой машины. Я делал без подбора, если подобрать длину правильно, то можно найти компромисс.

Увеличиваете жесткость пружин - увеличиваете нагрузку на кузов...

Сегодня всю заднюю подвеску сделал, поставил аморты KYB, пружины OBK HD, сайленты новые оригинал результат ошеломительный просто, так приятно ехать как новая машина из салона!!!

фото это без проставок под стойку?на ямках стойка вниз не бъет?

Фото сделано после установки усиленных пружин OBK. Никаких проставок, ни в коем случае. Все работает супер, машина идет как крейсер!