Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пошел сегодня покупать пружины для машинки и ... не купил .

Озадачил меня продавец: Я попросил обычные, а он мне говорит, что надо обязательно брать усиленные, т.к. обычные пружины OBK слабже чем оригиналы от Тойота.
Кто ставил OBK подскажите, так ли это ?

P.S. Картошку в багажнике не возил и не собираюсь.
P.P.S. Ставить пружины хочу вместе со стойками Каяба.

Слабые это точно... Проседает машина неплохо.

 Пружина подвески задняя OBK C4T-38622
ставил год назад стойки поменял тоже на оригинал.. меня устраивают полностью.. более жёстких не хочется.. до этого стояли проставки под чашку стойки 1,8 см.. и родные пружины.. было ни чем не лучше..

что-то я не понял. Вроде на 15 страницах подобной темы пришли к выводу, что OBK260 (не усиленные) задирают машину так, что стойки начинают громыхать на растяжении. Приходится мешок цемента возить По прошествии времен они немного проседают, и потом все ок.
У меня ситуация слово-в слово. Ползала на полусогнутых по земле. После замены - очень высоко, клиренс по порогам - почти как у Ваза. Стойки не вырывает, так как постоянно чемодан с инструментом в багажнике, килограмм на 40. С пассажирами не сильно ниже.

Тэкс, мнения разделились

1_raz_Ky,ты точно имел ввиду обычные пружины ?
Если я правильно понимаю усиленные пружины дороже (или нет ?).
На экзисте следующая информация (простите за форматирование):
C4T-38622 Пружина подвески 621,46р.
ROBTO-3H260 Пружины 1211,62р.

Т.е. вероятно пружины OBK260, указанные тобой всётаки усиленные ?

Нет, 3H260 - это обычные пружины, не усиленные! По жесткости не слабее родных, просто у Ardeo довольно мягкая подвеска.
А усиленные идут с букваи HD в конце. Они действительно жестче, на пустой машине может срабатывать на отбой. Если не хочется задирать, но хочется большей жесткости - можно взять HD и отрезать половину витка.

А чем отличаются C4T-38622 от ROBTO-3H260 ? почему такая разница в цене ?

И ещё можно сразу здесь вопросик задам ?
Надо ли вместе с пружинами прокладки под нее сразу покупать ? Я в сервисе спросил, надо ли с пружиной резинки какие-нибудь ? Они ответили, что кроме пружины ничего не надо. Но что-то как-то слабо верится, что там все резинки целые вокруг пружины.

Судя по каталогу, эти пружины ни чем не отличаются. Просто не так давно у ОВК поменялся порядок нумерации пружин - раньше были всякие ROBTO-ХХХХ, сейчас стали C4T-ХХХХ.

По цене действительно, интересно. Но, это Екзист - там всякие чудеса бывают. Недавно мне удалось там купить задние стойки оригинальные по 2300 за штуку, а еще раньше - сайлентблоки балки родные по 700 за штуку. Так что все может быть.

Блиииин! Тема перетёртая ваще! Чем больше читаю тем меньше понимаю уже чё мне ставить . До этого обсуждения пламенные были, все ставили ЗН-260 что на седаны, что на универсалы, АРДЕО думаю нормально а для седана помойму перебор... Хотя сам читал и радовался, думал -ВОТ ПОСТАВЛЮ СЕБЕ ТОЖЕ!!!! У меня седан 99 года, был намерен ставить С4Т-38132 (3Н-250), только у нас проблема найти такие, продавец сказал узнает на счёт цены, чё, где, и когда...а пока есть время подумать.... а теперь если они ещё и нежёсче родных то есть ли смысл брать их . Ой запутался я !
Интересно а если HD поставить , от пассата сильно будет отличаться !

Я думаю, стОит доверится каталогу. Единственное, там не указаны варианты с усиленной (переменной) жесткостью, но, может, таковые и не выпускались для нашей машины.

Ребята, всем спасибо за ответы. Вроде бы прояснил для себя ситуацию немного, пойду тариться

Резинки купи под нижний виток пружины. У меня протертый был районе окончания этого самого витка.

Пасибо

Сегодня менял пружины:





Процесс описывать смысла нет.
Вот что было:



Вот что получилось:

Через годик выложи что останется от клиренса, а то у меня после замены так же было сначало.