Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Термостат. Но если бурлит до кипения, то прокладка ГБЦ.

А как прокладка влияет?

Не как не влияет, просто прогорает.

Я ее не давно купил. Состояние не очень. Гнал к себе в город сорвало нижний патрубок. Я его срезал где парволо и натянул. Надо с него наченать и снять термостат дома посмотреть откроеться нет при кипении??? Правильно мыслю?

Правильно, только если порвало патрубок это повышенное давление в системе.

Несколько дней назад купил машину. С утра замечал, что ОЖ в расширительном бачке мало, меньше риски мин., а когда покатаешься, ОЖ заполняет расширитель наполовину или чуть больше. Сегодня остановился у магазина и заглушил двиг. Вышел из магазина и увидел, что ОЖ вытолкнуло через расширитель. В чем может быть дело? В крышке, или что то более серьезное? По датчикам двиг не перегревается. Так же проводил комп. диагностику и точно видел, что температура было 86 гр.

Всем привет. Купил Camry sv35, с 3s-fe, попробовал поехать- кипит, на галстук и в сервис: замена ГРМ, прокладки ГБЦ, помпа, термостат а она все равно кипит. Купил новый радиатор с новой крышкой 5 км и снова кипит!!!!! датчик на панели показывает середину,вентиляторы работают, а после остановки минут через пять перестаёт шипеть, а ещё через три снова выброс давления. завтра попробую спустить воздух с патрубков. на сервисе уже даже идеи кончились.

что значит кипит? бурлит, шипит, булькает в радиаторе с выбросом пара в расширитель? или просто бурлит? наверняка воздушная пробка. В любом случае закипеть на малом круге за 5 мин не успеет...

Надувает патрубки и давит через крышку и бачок.

Грелась, стрелка температуры поднималась выше рабочей...поменял крышку радиатора, всё перестало....недавно была жара +37 всё норм....ну и радиатор продул заодно

Прошло три недели и опять при интенсивных разгонах, после того как поездишь часа 2-3 стрелка начинает ползти вверх...дальше едешь спокойно , температура нормализуется...уровень антифриза в норме...неужели крышка такая попалась ? ...брал не оригинал

А что мешает открыть капот и проверить?

крышку поменял...взял контрактную...не помогло, завтра радиатор буду снимать и мыть

А при чем тут поменяли, нужно было проверить давление в системе и греется ли радиатор, на предмет открытия термостата.

Ну вот ! С чистым радиатором всё норм, был забит в нижней части. Вентиляторы стали включаться очень редко, на улице +20....первый признак забитого радиатора это очень частое включение вентиляторов. Если они включаются очень часто даже +20 , значит пора его мыть.