Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите в чем проблема .
вентелятор включается каждые 1,5 минуты работая на холостых - это летом.зимой немного реже.
при включении вент. начинает мигать лампочка давления масла.

это не связаные вещи. моргать должно не от этого (из за оборотов например когда мертвый насос или датчик масла)

попробуй термостат поменять. может он у тебя стоит на большую температуру!?

обороты мотора 600-800?

сложно так ответить, нужна инфа.
Возможно:
- забита система охлаждения
- забиты соты радиатора снаружи
- тупит датчик на радиаторе
- заклинил термостат
- помпа не прокачивает или слишком медлено прокачивает ОЖ
- неконтакт в фишке датчика на радиаторе
- жарко на улице (+25+27 и выше)

скорее всего заклинил термостат, недавно такое было правда не помню какой по счету раз, 3-й или 4, обычно сразу щупаю нижний патрубок радиатора и если холодный то достаю баллонник и тюкаю им по крышке термостата, как правило временно помогает термостат открывается и о.жидкость начинает идти по большому кругу чтобы доехать до магазина за новым термостатом и тосолом, а затем домой для дальнейшей замены заклинивающего термостата.

на лето и снять можно ,чем избивать мотор=)

У меня они ваще не включаются, поменял все кроме термостата, оба датчика (возле блока и в радиаторе), помпу, ОЖ, промыл радиатор. Не включатся вентилятор и все, если принудительно, то он работает....благо нету радиатора кондиционера, поток воздуха полностью обдувает радиатор, да и езжу не медленно)

снять тоже не решение проблемы. Я когда купил только машину понять не мог почему по трассе падает температура летом, особенно ночью, дело оказалось в порванной резинке внутри термостата, после замены все пришло в норму. Да и не агитирую я постоянно долбить по движке, это как временная мера чтобы доехать к месту ремонта без перегрева двигателя что грозит большими капиталовложениями если не заменой вскипяченного двигателя на контрактный, не всегда же с собой имеется запасной термостат, тазик для слива о.ж. и пр. 3 литров новой о.ж. для доливки до уровня нормального. Совсем без термостата двигатель долго будет набирать рабочую температуру и как следствие повышенный расход топлива и др. незначительные последствия. Как совсем аварийный способ устранения перегрева не спорю, подойдет

у меня както шланг рвануло -хорошо в багажнике изо лента была и три хомута железных -перевязал и воды росинка залил и 1,5 км до гаража,воткнул за пол часа патрубок железный от газели и так до сих гоняю

у меня наSV-41 тоже перед продажей перестали включаться вентиляторы. Причина оказалась в пропаже плюса на реле вентиляторов, на тот момент сделал по колхозному, взял плюс от АКБ и воткнул в то место реле где он должен был быть, искать обрыв не было ни времени, ни средств, ни желания. На ночь уходя Со стоянки этот плюс отключал чтобы не высосал АКБ. В то время уже купил Ардео и со старой вистой просто уже ничего не делал , старался только не вскипятить ее. Так и отдал перекупам хотя очень было жалко.

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:
тоже как- то верхний шланг радиатора лопнул, ничего не мог аналогичного подобрать по длине и изгибу ни от советских машин ни отяпонских, хорошо на одной разборке попалась Ардео ZZV-50 от нее и поставил, правда немного не правильно стоит в районе АКБ и воздушка горб маленький получился, но езжу уже почти 4 года. Единственное неудобство долго приходится жамкать шланги при замене о.ж. т.к. немного завоздушивает, а так все нормально.

я завожу и жду когда термостат откроеться ,включаю печку и жду тепла ,потом прогазовываю и долеваю и закрываю крышку и в путь

а я все как-то руками все шланги мну, а иначе тосола дофига выкидывает через заливную горловну радиатора, воронки нормальной нету заливать чтобы плотно входила во внутренний диаметр горловины, искать специально неохота, про нее вспоминаешь когда уже соберешся тосол старый менять, а до магазинов либо далеко, либо уже закрыты.

в хозяйсвеном(где пласмасса)я там набором взял=) и в акпп и в радиатор

надо как-нибудь посмотреть, а то как-то взял ни по диаметру не подходит да еще с какими-то ребрышками, замучался ножом подрезать пластмасса жесткая очень, даи результат все равно не удовлетворительный получился, а потом не убрал с видного места и собака воронку сожрала, просто всю раздербанила нифига не осталось, кусочки по огороду потом собирал.

да там есть обтекаймые такие ярких цветов(и вытерать от гомна удобно)а место сита в воронке -я малярные воронки использую 1 шт 7 р (и всегда чистая)