Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Нужно ли обкатывать контрактный двигатель все-таки? После установки контрактника на машину многих спрашивал, все говорили что: Зачем обкатывать? его уже обкатали. Ну и на радостях газ в пол режим PWR раз обкатку прошел уже ))

А сейчас стал замечать следующее: после того как проехал на свежем двигателе 4000 км двигатель стал работать ровнее, тише и (возможно самовнушение), но кажется расход стал меньше. - значит все-таки там что-то притиралось, если есть изменения...

может контроллер подстроился под другой движек?
мозги не менял?

Мози, коллекторы. датчики ,БДЗ, - все старое.

Может комп притер движок под себя(работа форсунок и все такое)А на счет обкатки это надо смотреть сколько твой движок прошел(если больше 20000 то точно обкатка ему не нужна)Если его капиталали перед продажей то конечно надо 5000-10000 проехать не насилуя его)Ну и раз ты говоришь что после 4000 стал работать ровнее то наверно можно после установки(даже если он обкатан уже) покататься 3000-5000 спокойно не особо газуя,что бы "прижился"так сказать(может конечно это и лишне каждый сам решает)движок и сальник коробки сел на свое место а то еще выдавит он ведь новый.

я не обкатку делал но все же! масло поменял через 200км и через 1000км

через 200 км замена масла - это шутка? ))

нет не шутка! я так захотел!
тем более что первые 200 км я проехал на родном хильтре! так как машину завели только в воскресенье и магазины не работали! не мог найти фильрт а так хотелось сделать её всю и сразу! один хрен только во вторник забрал.

Ну а что,промыл все маслом свежим.Потом покатался 2000 и окончательно очистив движок от старого неизвестного масла залил свежачек и КОКСУ В ПОЛ