Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


С питанием от аккумулятора, а не от катушки зажигания. А цепляется + и - на аккумулятор и датчик на ВВ провод первого цилиндра (не забудьте перед регулировкой вставить перемычку в диагн.разъем).

Ок, на выходных обязательно попробую. Может что получится:)

И еще возник вопрос, сколько брали контрактных двигателей, они все шли с косой и компом. У Вас получается без компа?

Не всегда идет с компом....Все зависит от его месторасположения на авто!

Ясно, значит пока не попадались.

Да, двиг был без мозга и косы. Даже БДЗ небыло. Был бы БДЗ было бы проще.
По теме: Подцепил стробоскоп, выставил зажигание по букварю, повернул датчик положения дроссельной заслонкой как написано на форуме. Расход пока не проверял, потому что только что сделал эти операции. По ощущениям машине стало ехать проще, но всеравно для 125 лошадей как то маловато тяги. Надо посмотреть на расход и судить уже об остальном. Как засеку расход - напишу сразу же.

Тоже воюю с расходом и динамикой своего 4s. После промывки топливной системы двигатель начал крутится намного веселее.

топливную систему мыл, стало реально интереснее ехать.
Расход сейчас 13,5 литров, продолжаю поиски, хотя на мой взгляд я встал в тупик. вроде все проверил что можно было. Какие еще есть предложения?

Если по городу, то примерно так и есть.

Думаете 13,5 нормально? просто у меня у товарища карина ed с тем же двигателем. у него расход максимум 10!

Так и вес машины меньше.

Мучился с расходом топлива, был 15 в городе. Оказалось не держит давление топливная система, и нет МАСССЫ НА ДВИГАТЕЛЕ. Поменян обратный клапан, и прикручены две массы, скинуты ошибки. Расход в городе 9,5 литров!!! Сие волшебство благодаря квалифицированным специалистам ( до этого сменил 4 чудо мастеров)