Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый вечер! Может кто успокоит и даст совета?! С начала недели у нас в городе за окном -15-18 градусов. Резко возрос расход. Т.е. ежедневно заливаю по 10 литров и хватает на 50-52 км. При том, что лампочка бака загорается при 40 км. По компу средний расход в основном 6,5-7 км на литр. Режим езды средний. На улице за день оставляю на пару часов раза два- три. Потом минут 5-7 прогрева по брелку, прыгаю и еду.В основоном по городу от перекрестка до перекрестка. Летом у меня расход был на 30 литрах 250-260 км, но бывало и притапливал на ней. Зимой это так и должно или нет? Коллектора и форсунки 7 000 км назад чистил.
Кстати после того как намучился с ней летом при длительных попытках завести, в октябре прочитал на форуме, что лучше поставить перемычку за место релюшки топливного насоса в баке. Т.е. сейчас при включенном зажигании у меня сразу накачивается топливо и форсунка ХП яростно брызжет. По сравнению как раньши при прокрутке стартера она чуть ссала И сейчас после ночи на улице, ночью до - 23 она с брелка с первого или второго раза заводиться. Плюс еще акума 60 стоит. Первоначально при морозах и повышенном расходе подумал, что из за перемычки она стала жрать, хотя здраво рассуждал, что какая разница, просто насос раньше стал накачивать топливо и не одну секунду. После чего опять воткнул релюшку. Результат расхода тот же, а вот после 3 часового простоя на улице завел с 8 или 9 раза.Сейчас опять воткнул перемычку. Делов минута, главное не большой кусочек провода с оголенными концами, а результат другой. Не ясно зачем она вообще нужна

да, все норма при -50С почти каждый день заливал 20 литров ездил мало

[quote="VERVIL"]да, все норма при -50С почти каждый день заливал 20 литров ездил мало [/quot

Но почитаешь утверждения большинства и зависть берет, что расход по 11-12 литров зимой в жестокие морозы

неееееее! при минус 20 у меня расход был взависимости от протяжености езды! если по чуть чуть то двиготель неуспевает прогреться и расход будет просто писец! а если весь день катаюсь то 12-13! и тоже зависит от покрытия дороги! если много снега то расход растет на глазах!

Конечно,когда по снегу месишь гораздо больше выходит(литров по 13-15)

Температура, стиль езды, пробки и тех состояние машины вот тебе и такой расход.

Надо пора уже утепляться

[quote="Yuriy72"]неееееее! при минус 20 у меня расход был взависимости от протяжености езды! если по чуть чуть то двиготель неуспевает прогреться и расход будет просто писец! а если весь день катаюсь то 12-13! и тоже зависит от покрытия дороги! если много снега то расход растет на глазах!

Я работаю в офисе и машина бывает по часу - два стоит , но перед тем как ехать ее с брелка минут 7-10 грею. Снег ни какой не пахаю. Но от перекрестка до перекрестка по 500 м. Все таки меня ломает, может расход топлива увеличился из за того что вытащил релюшку топливного насоса и коротнул чтобы она работала уже при включенном зажигании?? Хотя если порассуждать у меня ранее при включнии зажигании, что ВАЗ 2112, что на Камрюхи насос сразу срабатывал и потом он всю дорогу пахал! Зачем только на D 4 так предусмотрено, что при включениии стартера насос только начинает работать и подает электрический имупульс на форсунку холодного пуска кратковременно.
Кстати вчера думал что расход может увеличился из за релюшки и после того как ее поставил обратно, вечером забыл ее вытащить на стоянке. Сегодня с утра, тороплюсь на работу, перед завтртаком выхожу на балкон включаю автозаводку, с первого раза ни хера. Ладно, думаю за окном - 23, можно ей простить, второй раз, она пробут три попытки. Ни Хера. Третий раз. При чем минут через 5. Такая же Херата. Я понимаю, что опоздаю на работу и пока выходил и шел до стояки пробовал еще 3 раза! НИ ХЕРА. Пришел и при нескольких длительных врщениях стартера завел. Все таки хоршо когда Акума 60. Потом вспомнил, что релюшку насоса обратно до этого вернул! Я обратно ее выкидываю, ставлю перемычку и весь день все нормальо. НЕ пойму зачем так реле насоса поставили А вообще кузов ее нравится, а двиган полное Х...Й! Думаю сейчас подкопить и если ее удасться скинуть за 300 - 290 добавить и взять Хонду Аккорда Вагона! Смотрел 2003 г можно черного в новосибе или в Крае за 400-420 подыскать!

Реле тут не причем
ЗЫ На всех тойотах насос так работает.

У меня зимой 11-14 литров и это нормально

Прошлой зимой мерял из интереса расход на 92-м: при -20, перед каждой поездкой прогрев до рабочей температуры (три деления индикатора) смешанный расход составлял 10,8 на 100. Летом у меня примерно 10 на 100. Но - летом я езжу по трассе 130-150, зимой редко когда за 110 выезжаю. По городу не пенсионерю. Думаю если пенсионерить, то легко и в меньшие цифры уложусь, но у меня не получается.... кадый раз выезжая на трассу, собираюсь ехать 100 км/ч, но хватает минут на 5, больше терпения не хватает на такую монотонность....

У меня с холодами вырос расход, сейчас 12—14 литров с прогревом.