Вот про литол я что-то сомневаюсь народ расходиться во мнениях, пишут что подходить но он густоват для внутренней гранаты - размазываеться по стенкам гранаты, а серединка остаеться сухая!
Пишут что лучше:
castrol lmx (зеленая)
Mobilgrease xhp 222 (синяя)
Ну если не найду возьму литол.

Привет Вятке и Vyatich-чу!
Не подкалывай парней!
Зачем ЛОМОМ-то, зачем откручивать шаровую-то?
Да он изЪеб...ся весь и проклянёт тот день когда тебя послушал!

После того, как развальцуешь бородком или пробойником и отвернешь гайку ступичную, отсоединишь и подвесишь тормозной суппорт, открути всего 2 гайки и вынь 2 болта крепления стойки на рычаге. Рассоедини их покачивая руками. После этого поворотный рычаг остается на шаровой и на рулевом наконечнике, ну и внешняя граната в него вставлена. Выдави или выбей гранату, чтобы она свободно ходила туда-сюда по шлицам внутри ступицы, руками и БЕЗ ЛОМА поверни в сторону до упора весь поворотный рычаг и вытаскивай наружнюю гранату из ступицы под углом. При этом внутренняя граната остается на месте в АКПП. А весь привод также будет в сборе.
Вставлять также в обратном порядке.
Если ты открутишь гайку с шаровой при невынутой гранате ШРУСА и снимешь шаровую (в чем я очень-очень сомневаюсь) и будешь также собирать, то я не знаю как ты закрутишь плотно эту гайку на шаровой опоре при вставленной уже гранате. Зато я на 100% уверен, что твоя шаровая после такой сборки не проездит и 1000км и следующий твой ремонт будет называться - "замена шаровой опоры"!!!

Не не ставь 1000 км и хрустит она по шлицам подходит но короче

ты посмотри на число когда он их ставил уже наверно 3 наездил

А пыльник он же меньше чем оригинал ! Как зимой поведет себя ? Вот у меня пыльник целый но его как то деформировало и граната захрустела ! В магазине сравнивали мою старую и эту ,люникс короче на 3мм приблезительно:(