Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите выявить причину ? на "Р" обороты 650 четко На "D" и нажатом тормозе 500-550 ,но если долго стоять и дождаться момента когда провалится педалька на сантима три то обороты 750 ( утром +5 с автозатуска не заводится вэду ключем оборотов 10-15 и завелась потом хоть до вечера и в любой момент может с авт-ка завестьсь )

Добавлено спустя 15 часов 36 минут 31 секунду:
42 просмотра и ни одной мысли !??

Обороты так и должны быть, у меня при D тоже обороты падают.

но глохнуть она не должна !? Меня больше беспокоит что педалька тормоза через 30-50сек. проваливается на 3-5 см. и уние подымаются обороты

у меня обратная проблема когда педалька проваливается, обороты с 650 падают на 550, секунд через 10 после остановки??? тож не знаю в чем причина

нет чет не у кого мыслей и великие гуру молчат а нам хоть

да тока одна мысль....вакуумный усилитель тормозов - прохудилась мембрана и идёт подсос. больше связей между тормозами и оборотами нет. ну для профилактики почисть БДЗ (даже если недавно это делал), обнули ЭБУ.

Слишком мало инфы выдаете ..... что делали с машиной? Юра у меня тоже через 10-20 секунд проваливается иногда с легким пинком..... но у меня сколько машин было у всех такая хреновина была....... да если б мембрана подтравливала то скорее всего уходила бы тормозная жикость или подтекала где нибудь.......

ни на одной такого не было....кроме 9-ки. вот там связь вакуумника есть с 1 горшком и при порванной мембране при нажатии тормоза с оборотами ..опа. мембрану поменял - всё впорядке. для 9-ки такая проблема свойственна...опасна тем, что может прогореть поршень (для висты не знаю, но тоже ничего хорошего).
а вакуумная линия усилителя тормозов с контуром тормозной жидкости никак не связанна...так что подтекать не должно.

да, провалы педали тормоза ещё говорят об износе манжетов на главном тормозном...может в эту сторону копать?

смотри еще такой момент Юра, у меня значит после остановки обороты 650-600 постоял, провалилась педаль, обороты подскочили до 750, а потом в течение 5-7 секунд падают до 550-600 и больше ничего не происходит..... нет ни какой заслонки или перегородке в выхлопной трубе????? и может ли АБС перейти в другой режим работы типа парковки или спокойной езды?

да нету никакой заслонки в трубе...и абс вообще не рулит оборотами двигателя. просто ход педали тормоза ведёт за собой изменение положения диафрагмы усилителя, и в свою очередь, изменяется разряжение в системе, что приводит к кратковременому увеличению оборотов двигателя. потом всё устаканивается...

ну тогда пока не сломалось все отлично.... а у парня на ФХП очень похоже с утренними заводами......

У меня также проваливается педаль тормоза, при холодную нормально тормозить, при светофорах опасно, приходится несколько раз тормозить, то есть работать ногами туда-сюда типа подкачки, после этого нормально становиться

Тебе в скорем порядке рекомендую сделать ремонт главного тормозного!

Добавлено спустя 12 минут 54 секунды:
по поводу оборотов!
у меня такая история!
недавно вышел из строя вакуумник! порвалась мембрана! при нажатии на тормоз хорошо слышен подсос воздуха в салоне! вследствии повышаются обороты более чем в два раза! тем самым заставляя машину ехать дальше! естественно на тормоз приходится давить двумя ногами
что я сделал! я выдернул шланг с вакуумника и заткнул его! (свечку запихнул!) это для того что бы обороты не плавали! и что я вижу обороты все равно иногда на передаче иногда плавают 600 - 550

главный тормозной делал! были маленькие задиры и видимо из за них педаль тоже проваливается!
вот как то так!

[quote="BlaskXXX"]Слишком мало инфы выдаете ..... что делали с машиной?
Делал мини капиталку (Пальцы,кольца,ремень,колпачки,свечи) (попутно при разборе чуть-чуть погнул корпус датчика распред вала ,когда снемал голову,это из проблем) его же и поставил заглушил ЕГР (соответственно все помыл почистил ) Месяц после ремонта все было ГУД Потом раза три,четыре за месяц с утра не завелась Как то не обратил на это внимания . А сейчас каждое утро бегать и ключом заводить приходится (а зимушка не загорами Страшно подумать !!!)

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Про тормоза нечего подозрительного не замечал житкость не уходит тормозит как надо завтра гляну (правда не знаю как, и на что там глядеть манжета надо полагать в внутри вакумника !?
Про ФХП Ранше прошлую зиму я проблем с холодным пуском не знал

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Вот если пречина в ТНВД ( не сомом а на нем есть клапан какой то он у меня то ли в бензе то ли в масле , мокрый короче) что если в магестрали подает давление ,это про пуск А про обороты или датчик распред вала или хз.

в толмуте написано: на прогретой на P или N 650. на D 550 (ну 500 я думаю тоже нормально). У меня так и есть, не глохнет. То же самое на японском написано на наклейке над радиатором