Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


поменял поршневые пальцы , почистил коллектор. кольца и колпачки не менял ,итог дизиление пропало начался жор масла 1.5л на 3000км и еще дым из трубы, до этого 0.5 на 10000. может кто знает если перепутать компрессионные кольца местами (имею ввиду №1 и №2) или поставить их вверх ногами может из-за этого масло жрать? вроде визуально они абсолютно одинаковые! может кто с этим сталкивался, подскажите! а еще забыл написать, появилась небольшая детонация. раньше не наблюдалась.

Будет, так как они уже приработались на своих местах.

а когда новые кольца ставят они же тоже не преработанные? ведь не дымят!а это не может навредить сильно двигателю, просто пока нет желания второй раз все разбирать.

Вообще кольца 1 и 2 должны быть разной толщины. Но расход на 1 л масла из-за этого увеличится не должен. Скорее всего, если маслосъемные кольца из 3 частей, при установке закусило маслосъемное между поршнем и цилиндром. Вроде я уже отвечал на этот вопрос в другой теме?

да было в другой теме. кольцо маслосьемное у меня чугунное,цельное.но тогда из за чего? а если колпачек развалился, от карбклинера не мог?

Для того чтобы убедиться виноваты кольца, или колпачки выверни свечи. Масло на резьбе свечей косвенно указывает на колпачки. Кольца проверяй компрессометром, замеряешь все цилиндры при открытой БДЗ, затем в цилиндр заливаешь масло гр 20-30 и измеряешь так же компрессию, и так в каждом. Если разница в компрессии с маслом и без будет большая , значит кольца не на своих местах.

Есть несколько вопросов про которые ты не написал. Кольца в канавках крутились или были закококсованы? Кога снял кольца много нагара было в канавках?
Сами кольца пружинят или гнунся? Зазоры в кольцах мерил? Если кольца снимают обычно их в цилиндр вставляют поршнем выравнивают и щупом меряют зазор.

кольца крутились свободно, закоксованы были отверстия у маслосьемных колец , нагар в канавках был но в пределах разумного почистил все до блеска. кольца пружинят , мерил только одно кольцо с первого цилиндра верхнее компрессионное зазор 0.4мм , поэтому принял решение их не менять, может зря?

Ну с 0.4 и я бы не стал менять. Плохо ты в маслсьемных зазор не померял, масло лупить может только из заних. Я вот что думаю может маслсьмные колечки сидели на нагаре,
тоесть нагар снизу подпирал и они работали. А когда ты канавки прчистил они легли.

вообще то я думал там пружинки эту функцию выполняют, но я все таки по поводу неправильно установленных компрессионных колец переживаю. однозначно придется разбирать еще раз двигатель с заменой колец и колпачков на новые. только бы собратся силами. еще один вопрос про клапана ,притирать или не трогать. зазоры не изменятся?

Согласен как ни крути с кольцами нужно определятся. На счет клапанов мыслю так если поменяешь только колпаки и все поставишь на место как снимал тоесть стаканы шайбы
ничего не перевернув и не перепутав то зазоры регуировать не придется. А если будешь клапана тереть то полюбому регулировать а это или кучу шайб надо или
плоскошлифовальный станок по хорошему чтоб шайбы шлифануть. Хотя у меня батек на 2сишном дизеле на наждаке шайбы пилил когда мотор плохо заводится стал.

Я бы предложил крышку с головы снять! Посмотреть как себя чувствуют сальники клапанов и масло съемные колпачки!

Сейчас продают хреновые сальники клапанов!

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
А насчет колец я думаю что это все фигня! Если износ не большой то и ничего страшного не должно быть! Двигаются они в одном направлении и колька находятся в постоянном движение! Крутятся вокруг поршня!

Это лично моё мнение!

да не менял я ни колец ни колпачков,писал ранее. а по поводу колец в мануале написано первое кольцо "Т" второе "Т2" , ставить маркировкой вверх. я просто сразу не видел этого, поэтом подумал что пофиг как ставить. ну а раз столько инструкций значит разные кольца выполняют разные функции(мое мнение) буду ставить все новое,потом отпишусь.поэтому и детонация появилась,столько масла в камере сгорания.

есть разница как поставить конавкой вверх или вниз ! и если не так поставить то масло дудет просто жрать (по жучке знаю ! делал ремонт )

Добавлено спустя 36 секунд:
будет жрать

Держал колечки в руках и ничего не заметил! Где верх где низ! Поставили и ничего не жрет! А вот из за масло съемных колпачков жрать будет это точно!