Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подымаюсь седня на перевал и закипел!!! Термостат поменял неделю назад. Верхний и нижний шланги радиатора примерно одинаковы по температуре. Посоветуйте... Может помпа сдохла (крыльчатка)? Не могу понять причину...

Скорее радиатор забит. Вентиляторы на радиаторе включаются? Почему менял термостат?

Да, вентиляторы работают. А как прочистить радиатор? Снаружи он визуально чистый.

Добавлено спустя 45 минут 45 секунд:
А если система негерметична и завоздушена? просто есть течь антифриза под помпой.

Радиатор забивается не только снаружи но и внутри. Если снимешь пробку радиатора то увидишь плоские трубки, вот если их много забито ржавчиной то тосол проходит
не по всему радиатору а лишь по той части где не забиты трубки и охлаждатся при большой нагрузке не успевает. И по человечески можно проочистить лишь сняв ванночку
и пробить все трубки плоским щупом, но вся поблема в том как потом опресовать ванночку на старой резинке.

Дак может из за этого и закипел! Нехватка тосола! Из за этого нарушается рецеркуляция ОЖ ! При увеличении температуры ОЖ давление в системе увеличивается из за расширения и кипения ОЖ в очень теплых местах и если есть слабое место или уже есть течь то течь увеличивается!

Эта течь не так и страшна мне кажется. В день 2-3 мл. максимум.
Час назад промыл радиатор не под давлением. Вода вытекала ржавая!!! Захода с пятого пошла чистая. Посмотрим...

если не поможет, потом попробуй пробку радиатора взять у кого нить на прокат...

Она вроде герметична. Сейчас пойду гляну проверю.

не в герметизации дело, а в клапане, который в нее встроен. Он открывается при определенном давлении (например 0,9 бар), когда ОЖ нагревается и расширяется в объеме.....лишнее уходит в расширительный бачок. Потом при остывании засасывается обратно. Так вот бывает, когда эта пробка заклинивает в каком то из крайних положений и получается или перегрев или недогрев. Вот если подтекать система начала, значит перебор, лишнее давит. Такое у меня бывает зимой, в крышке иний намерзает за ночь и потом пока не прогреется радиатор давит через нижнюю пробку/краник. За зиму может 0,5-1л уйти, потеплеет и все нормально, сухо.

Спасибо за дельный совет. Все равно проверил, герметична.
Даже не знаю как себя поведет после промывки? А на днях надо ехать в Барнаул. Боязно!
А никто не знает процесс полной промывки системы охлаждения, вместе с двиг.?

Там что то писали что литр антифриза сливаешь и заливаешь литр промывки(200км)смена всей жижи(бывает помогает)

Ты убитый радиатор ради интереса расковыряй и посмотри. Там трубы так закоксованы что отверткой только ржавчина выковыривается. Гдето на дроме читал про кап ремонт двигателя 3s там мужик пишет что рубашка охлаждения блока была забита ржавчиной больше чем наполвину. Так что если радтатор забит хорошо то прмывка тебя не спасет.

Заменил Радиатор!!!!
Все встало на место!!!
Закраваем тему...