Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


по своей машине заметил что даже на достаточно горячий двигатель я сдергиваю фишку с фхп то машина заводится дольше! Тоесть крутить стартером приходится дольше! Хотя я это делал всего один раз! Надо еще раз попробывать!

На сколько я помню статьи из форума машина заводится и сразу глохнет из за того что травит топливо в баке! Как точно не помню но через не правильно установленную резинку (кольцо)
И из за этого падает давление в топливной системе и при первом запуске машина может заглохнуть!

нет, так не должно быть. похоже что всётки этот клапан "наелся"...система должна держать давление на этом уровне (3В).

а вот я чёт упустил, форсунка кроме того что щёлкает, она вообще чистая? может тупо забилась? а вот 0,5 хватит или нет, этого я не знаю к сожалению...

Форсунка то работает, я ей с кнопочки управляю. Уже подумываю замутить схемку автовключения форсунки на транзюке и релюшке. В голову больше ничего не приходит.

Я об этом же подумываю! Хочу ТНВД отключить механически и проверить заведется машина на ФХП или нет!

заведется конечно, только ошибка через несколько секунд выскочит о низком давлении в рампе. А так теоретически можно на моновпрыске ездить, если правильно организовать подачу топлива через ФХП.

это я уже продумал
осталось найти свободное время и деньги на остатки запчастей для установки газа!