Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Серж, у тебя есть фары на продажу на 50 кузов? Глянь пожалуйста, где они там располагаются. Меня самого задолбало уже лампочки вытаскивать... вот

Да нет там ничего! У самого потели,просверлил отверстия,вставил резиновые гофрочки и все стало ОК! Вначале снимал и осматривал на предмет дырочек-найти не смог!

У меня на фаре коробочка с защёлкой есть, внутри её кусок поролона. Родные японские фары.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
рисунок

Вот. Добрался все таки до фар, коробочка есть, в ней поролон. Но на ней надпись D-U, как я понимаю DOWN и UP, т.е вверх и вниз, винта №1 я не увидел. Значит в этой коробочке винт №1? Мы фары дорестайл и рестайл не путаем?

на первой фотке рядом с коробочкой есть болт. Так вот эта надпись как раз относится к нему. Только регулировать не шляпкой болта а сверху в прорезь вставлять крестовую отвертку и крутить

Сбегал до бибигона, нашел винт №1, без зеркальца хрен увидишь. Для регулировки надо крестовую отвертку с длинным жалом, в металле над фарой есть отверстие. Так, что дальше с этой коробочкой делать будем?

а что с ней можно сделать? может заменить губку на свежую? вобще мне кажется что это не влагоуловитель, а просто фильтрик от пыли. а общее назначение этой коробочки для того чтоб фара "дышала". как то так..

У меня странное дело(фара которая запотела)теперь нормальная.
Сама влага испарилась.

Если фары потеют, скорее всего присутствуют трещины на корпусе, есть ещё другой расклад этой проблемы в каждой фаре есть по два вентиляционных отверстия на них одеты шланги Г-образные иногда забивается грязь и нет возможности прохождения воздуха для осушивания фар. Лично у меня фары до рестаил там не было ни каких мешочков с наполнителем, левая фара потела, оказалось что в корпусе трещина образовалась после аварии, я её заклеил и не было больше проблем.

Вот что там внутри... хрен что засунешь или засыпешь...

Странно, я когда пытался вытащить губку для чистки, она у меня внутрь провалилась. Фара эта тоже потела, залил внутрь вроде грамм 20-30 спирту два года назад и пока норма.

полностью согласен! Эти дышла нужны для удаления конденсата от перепада температур! Нужно силиконном все стыки промазать! И со спиртом в фару это тоже вариант хороший! Но прежде нужно проверить все дышла что бы фара дышала! А если после мойки сильно заливала и очень давно то лучше разобрать фару! Так как много грязи собралось! И фара мутная и светит уже не так! Есть такой строительный фен! Им греешь стыки фары и по тихоньку разбираешь! Лучше делать в четыре руки! Я делал это один и немного муторно одному но при помощи двух плоских отверток! После того как фару разобрали на две части нужно спиртом все помыть! Отражатель и само стекло фары! С отражателен будьте осторожнее бывает хром от высоких температур и от времени отслаивается и при легком прикосновении отпадывает! Очень часто в этих стыках собирается песок, пыль так что желательно это все удалить! При сборке фары желательно найти небольшой железный а еще лучше медный брусок! Они есть у маляров и фен тоже! Брусок вам понадобится для окончательной сборке! Те места которые будут выпирать греете и бруском проглаживаете! Брусок быстро забирает на себя температуру и все будет супер! Удачи!!!

вот как вариант решения проблемы...

и где у нас эти "Г-образные дренажные трубки"?....

Согласен, их нет. Речь о поролонках...