Мой печальный опыт по замене задних сайлентблоков ПЕРЕДНИХ рычагов

Anton777

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

VIsTALIK писал(а):

Всем! Всем! Всем! О сайлентблоках рычагов передней подвески Vista/Vista Ardeo SV50/50G !!!!!!
Скажите уважаемые вистоводы, кто брал свое авто первым из японии, т.е знает ее (машины) всю подноготную в России!!!!!!!!! Вы когда нибудь видели конченые сайленты в своем рычаге?!

Или кто-то менял просто ради замены руководствуясь лучшими убеждениями, что так надо?

Убежден на все 100%, что сайленты в этом рычаге поставленные с завода(!) будут ходить до конца ее (машины) дней.
Все это я тут пишу не с проста. Я был под этой подвеской меняя резинки на стабилизаторе и заодно посмотрел на эти преславутые сайленты. Да! Есть небольшие трещинки как у автора, но действительно без криминала, ведь качество оригинальных комплектующих "на высоте" :good:

. ... так что даже если кто и будет менять ради того, чтобы поменять(не более)-берите только рычаг в сборе контрактный, станет рублей 500-750 , не больше, но проходит честно очень долго.
Qsten линки стабилизатора тоже ставил -ничего плохого пока сказать не могу, крепкие "ребята", свои деньги отрабатывают. :wink:

И еще по поводу сервисников небольшой совет. Я понимаю, что масер-это как доктор-сказал-отрезал ... НО! Свою голову то включайте

Не американцы то мы с вами, русские, голова то своя варит еще пока, поэтому анализируйте слова мастеров и сами если что не так чувствуете-говорите, спорьте с ними, ведь в споре истина рождается :beer:

Плюс сто тысяч миллионов!
Присоединяюсь к каждому слову. Именно эту идею я и хотел довести до виставодов!
Я сам лично брал авто с аукциона в 2008 году летом с пробегом в 20 тысяч км. Хотите верьте, хотите нет. Да я и сам не особо верю, но то, что состояние авто было близко к новому - это 100%. У меня даже порог в салоне был в заводской целлофан еще обернут

. Так вот на момент замены сайлентов пробег у машины был 50 тысяч км. Жаль, но я их, кажется, выбросил. Искал тут у себя на чердаке их, так и не нашел. А то бы фото выложил.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Вот, кстати, фотки салона, сделанные перед отправкой в Японии. Присмотритесь к порогу

.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
О, блин, и пробег виден - 20235 км. :roll:

VIsTALIK

Тааак

Anton777

+1 , значит пока подтверждение теории. У кого еще такой же или обратный опыт?

Erema45

Хочу поменять сайленты на рычагах на полиуретан, дабы им уже трындец (добил я их окончательно,ну как всё произошло это другая история).
Вот нашел вот эти, но меня смушает то что они на послерестаил, встанут ли они на дорестаил?
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1301
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=515

VERVIL

Дорестайл и рестайл, вроде на подвеске ничего не изменилось

Anton777

Erema45 писал(а):

Хочу поменять сайленты на рычагах на полиуретан, дабы им уже трындец (добил я их окончательно,ну как всё произошло это другая история).
Вот нашел вот эти, но меня смушает то что они на послерестаил, встанут ли они на дорестаил?
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1301
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=515

Бери контрактные рычаги и не забивай голову полиуретаном :mrgreen:

У fei5656 должны быть в наличии.

dimarik-27

Вложение:

____004.jpg [ 33.9 КБ | Просмотров: 5770 ]

Вот что я поставил. Так-как родных нет в оригинале RBI не делает а Фебест амно пришлось ставить эти, сказали они хорошего качества, но от Дайхатсу и разница в высоте внутренний втулке наша "58мм" а эта "60мм"

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Вложение:

____003.jpg [ 54.1 КБ | Просмотров: 5770 ]

Смотрите разницу!

Вложение:

____005000.jpg [ 65 КБ | Просмотров: 5770 ]

Смотрите что получилось!!!

Вложение:

____008.jpg [ 58.88 КБ | Просмотров: 5770 ]

Шаровая CTR прошла более 30 тысяч сама по себе тугая а пыльник не выдержал пришлось заменить шаровую полностью так-как пыльники с шаровым CTR никто не делает

fei5656

Запресовывал сайленты сам? В тисках или гидравликой?
Хочу попробовать запрессовать тоже...
:smile:

...

dimarik-27

Запресовывал сам аккуратненько молоточком через оправочку .Нечего сложного .Выпресовывал почти варворским способом .Также молотком загибаеш края саленблока во внутырь и он вываливается . Делал так и на другой машине . все прекрасно.

Anton777

dimarik-27 писал(а):

Вот что я поставил. Так-как родных нет в оригинале RBI не делает а Фебест амно пришлось ставить эти, сказали они хорошего качества, но от Дайхатсу и разница в высоте внутренний втулке наша "58мм" а эта "60мм"

А стояли до этого Фебест, судя по фото?

dimarik-27

Нет это родные

Anton777

И сколько они отходили?

dimarik-27

по спидометру 187000 если его некто не крутил.

jannoss

Заказал на передние рычаги большие сайлентблоки Mitsubishi MR 403441, Exist.ру выдает как заменитель, кто нибудь ставил такие?
И как их заменить в домашних условиях, кувалдой и оправкой получится?

dimarik-27 писал(а):

от Дайхатсу и разница в высоте внутренний втулке наша "58мм" а эта "60мм"

А какой номерок для заказа?

dimarik-27

СМОТРИ НА ФОТО КУВАЛДОЙ НЕ ЗНАЮ А МАЕНЬКИМ МОЛОТОЧКОМ ОБЕЗАТЕЛЬНО ПГЛУЧИТСЯ

Felix

jannoss писал(а):

Заказал на передние рычаги большие сайлентблоки Mitsubishi MR 403441, Exist.ру выдает как заменитель, кто нибудь ставил такие?
И как их заменить в домашних условиях, кувалдой и оправкой получится?

Тоже сильно интересует эта тема. Действительно exist предлагает Mitsubishi MR 403441 как заменитель, но менеджер гарантии не дает что они подойдут. jannoss, если заказывал, то поделись опытом установки. Полюбому это не качество Febest.

Мой печальный опыт по замене задних сайлентблоков ПЕРЕДНИХ рычагов

Кто сейчас на конференции