Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заменили в сервисе ремень ГРМ, сальники. Проехал до дома (~40 км), поставил.
где-то неделю машина простояла на улице, сейчас не заводится. иногда так еле заметно схватывает, но без толку. батарейку посадил. Морозов особо не было, около -10-12, но при такой погоде раньше до замены с полпинка заводилась без вопросов...
Не сталкивался ли кто с такой траблой?

Вариантов может быть вообще то очень много! Мне кажется нужно качать с начала с ремня грм! При первой заводке двигателя после простоя как себя вел двигатель не заметил что первые обороты двигатель были какие то не знакомые! Например вначале туго пошел крутить или как то рывком!?

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Посмотри внимательно может что отпало! Проверь все провода! Я просто не помню как выглядит твой двигатель! Но в принципе они все похожие! И основное что может произойти после замены ремня это не правильно установлен ремень! Или же он перескочил на зуб! Или же его просто срезало! Сейчас подделывают все что хочешь! У меня один раз ремень не проехал 7т. Км порвался причем как будь то тысяч 100 прошел!

Нет, после замены двигатель нормально так же легко запустился, никаких измненений я не заметил.
Да и я же ехал в день замены ремня ГРМ домой из сервиса, нормальное расстояние, где-то останавливался, глушил и снова запускался, всё работало как часы. Но машина постояла неделю и впечатление такое, как будто свечи выкрутили... Может свечи проверить... Они уже прилично - 12 тысяч отожгли-но двигатель всегда запускался "на ура", а тут вот ни того, ни с сего. После простоя, раз и всё...

Ну я же спрашивал как машина начала заводиться после ПРОСТОЯ! ПЕРВЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ! И ты сказал что сейчас крутит как будь то свечи выкрутили! Это в смысле очень легко??? Обороты двигатель не привычно высокие! Маслает без нагрузки?

В том и беда, что после недельного простоя движок не запускается вовсе- просто крутит, и всё, не схватывается совсем. Нагрузки не чувствуется, скорее наоборот. вспоминается тот случай, когда после мытья двигателя свечу одну залило водой, такая же петрушка была. Может дело всё-таки в свечах... Посмотрю, может всё-таки свечи загадились. Но чтоб так вот внезапно...

При обрыве грм двигатель крутит без нагрузки! Как будь то свечей нет! Так что мой тебе совет смотреть грм! Если есть ключи то разбери хотябы верхнюю часть кожуха ремня грм и выкрути свечи! За шкив крути и смотри на ремень грм! Посмотри все ли зубы месте!

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
У меня раньше была нексия! И только я на ней проехал 340тыс. Км и три раза рвался ремень грм! Все признаки на него! Кстати может бля когото будет шоком но это я проехал за три года!

Добавлено спустя 26 минут 15 секунд:
Ты покури пока а то все умные люди сейчас уже бухаю! Но за ночь все равно кто нибудь еще выдаст мысль!

свечи сменил, толку никакого, без изменений
Просто не пойму, я же доехал, сам заглушил. Не мог же он порваться при остановке движка, разве такое может быть. Ладно завтра попробую кожух открутить, если получится - он там вроде как-то геморойно откручивается

да ремень рвется не при остановке двигателя а при его запуске! Поэтому я у тебя и спрашивал первые секунду запуска после длительного простоя!

что ж получается, я столько проехал, всё было ок, а тут вдруг начал заводить и тут он рвётся?
с первой же попытки запуститься двигатель не схватывался.
Не, ну может быть я и попал в этот один случай из множества... Завтра поглядим...
А какие симптомы порваного ГРМ? Кроме прокручивания "без нагрузки"?

А вообще если есть финансы то езжай на то СТО где тебе его меняли! Ой тоесть таши машину туда! Одно тебя радовать должно! На сколько я помню на твоем двигателе клапана не гнет! А вот на моем сразу почти всем придет хана! Ты не расстраивайся! Мой вариант это не сто процентов! Но лучше уж так чем вообще люди не могут найти причину поломки! Сделают ремонта на 30т.р. А потом окажется что все мучения были из за какой нибудь штучки в 100р.

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:
Их всего два! При первом старте туго или скачком с какими то постороним шумом хотя ты его вряд ли услышишь! А второй то что достаточно легко крутит двигатель! На холодную ты сам помнишь как так вязко крутит стартер! Жу..жу..жу....жуу.....жуу бывали случаи что когда начинаешь крутить стартером то ролик натяжной не выдерживает и ремень проскакивает на пару зубов и остается целым! Но симптомы те же и даже ремень в данный момент крутит как положено но клапана работают не в той последовательности! И машина уже не когда не заведется! Хотя может очень громко чихнуть!

В том то и дело, что скорее всего какая-нибудь мелочь, а не ГРМ. Потому очень не хотелось бы телепортироваться на ту СТО- далеко.
С клапанами ты прав, при замене ремня речь была о том, что на моём движке клапана не косит.

не при замене а при обрыве ремня клапана не гнет! Ну если сам силен то снимай правое колесо кожи его под машину рядом с домкратом! Снимай кожух грм и смотри! Или подожди может что умного модер этой ветки скажет да и вообще тут много умных людей только вот один я не пьющий оказался!

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Ты тут случайно не так как я с телефона сидишь? Куда то вечно пропадаешь!

Ты не понял. Когда мне меняли ремень ГРМ, там разговор такой был, на тему обрыва ремня. И мастер сказал, что на моем движке клапана не гнёт. Вот. Не,я с компа здесь. Отхожу просто, телек посмотреть или в потолок поглядеть))

Все ясно! Подожди до девятого там все должны вернуться! По любому кто то может что то еще предложить! Но я уверен почти на 100! Ну время покажет!

Юра, сномать кожухи это геморно, сними крышку распредвалов и посмотри крутятсяли валы(зто на предмет обрыва ремня) если все крутится смотрим метки, метка есть прям на впускном распредвале, находится возле шкива(выглядит как ложбинка)смотри внимательно там есть и вторая риска на которую совмещать. Вторая метка на шкиве коленвала(ставить на ноль)это на если ремень перескочил) Удачи!