Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Почистил заслонку инжектора, после чего увеличились обороты двигателя до 1300, после движения и последующей остановки обороты держутся 650-700 около 30 секунд, и начинают снова резко подниматься до 1150-1200. В связи с чем увеличился расход топлива. Что делать??
У меня двигатель 3s инжектор d4.

См обороты холостого хода в поиске

это компьютер обучается у нас же бдз на половину электронное! У меня один раз обороты стали нормальными только после того как я почти 50км проехал а второй раз я просто посидел в машине и периодически газовал! А тором некоторое время ждал когда машина столпится и смотрел на сколько упадут обороты! Я надеюсь ты его бдз не разбирал совсем? А то там есть вообще заводские настройки и говорят их почти не возможно востоновить! А так просто посиди погазуй! Ехать не советую! Во первых ты будешь включать передачу на высоких оборотах а это не есть гуд! А во вторых представляешь ты пытаешься остановить машину на светофоре а картина такая ты в тормоз а машина в газ! И кто кого поборет! Есть еще на бдз сверху два шланга один сопун а вот второй я даже и сам не знаю че за шланг! Но если он пропускает то из за него обороты могут подняться!

срочно проверяй наличее бензина в масле. симптомы похожи на ТНВД. а после того как подскакивают обороты они потом устаканиваются или так и прыгают?

Возможно с обратной сборкой, где то накосячил.

Добавлено спустя 26 секунд:
перепроверь все ли так собрал все ли так подключил

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
Почистил заслонку инжектора, после чего увеличились обороты двигателя до 1300, после движения и последующей остановки обороты держутся 650-700 около 30 секунд, и начинают снова резко подниматься до 1150-1200. В связи с чем увеличился расход топлива. Что делать??
У меня двигатель 3s инжектор d4спаси спасибо всем обароты в норме

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
спасибо всем обароты в норме

Ну я же говорил что нужно время для того чтобы БДЗ обучился заново нормальным оборотам! Но ты все равно посмотри уровень масла! Лучше перестраховаться!

Да бред какой то, сколько чистил никогда такого не было чтобы обороты высокие холостые были.

[/size]

не знаю как у вас а у нас так! ну правда два раза чистки и оба раза обороты поднимались! Правда один раз я почистил и сразу поехал а второй раз после того как почистил я обратил внимание что шланг сверху бдз идущий на какой то датчик слегка пропускает! Я его поменял и после этого обороты были нормальные! Вот сейчас и сам не знаю толи шланг виноват толи бдз обучалась!

Не стал плодить темы, но на выходных заморочился чисткой БДХ и Впуска. Вчера собрал, поставил, машинка завилась со второго раза, НО обороты х.х 1800...дождался пока прогреется до рабочей температуры, проехался.....на "D" х.х стал 600 об/мин, ставлю на "P" сначала 600 потом 700....через какое-то время (сек 20), обороты поднимаются до 1100.....хз что такое. трубки все посмотрел. Кто подскажет? Заранее благодарю.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
Когда заводишь на холодную обороты Х.Х = 1800 об/мин.
Когда на прогретом двигателе проедешь какое-то расстояние, обороты Х.Х становятся 1300 и постепенно уменьшаются до 950 об/мин....когда на "Р" погазуешь, обороты становятся как и должны быть 650, но через 20-30 секунд резко растут до 1100........

Всем Доброго времени суток! проблема почти такая же (возможно и абсолютна такая же)
Описание:
День назад заморочился за расход, надоело на 20 литрах проезжать 115-120 км.
Поехал к диагносту, показал ошибку на клапан VVTI,
достали его, он оказался заклинивший, туго ходил вообще, разобрали, там уплотнитель резиночка была в плохом состоянии, заменили её клапан как новый заходил,
поставили на места, раз уже сняли все решили и заслону почистить,
все собрали поставили на места.
Завелась естественно не с первого раза, ну завелась обороты в номре, заглушили двигатель.
Все вроде собираюсь выезжать из сервиса, завожу обороты подлетели до 1300-1800.
Сервисмен (Слава) говорит, давай клемму скинем и опять попробуем,
скинули, подождали, заводим, все в порядке, Слава сказал что компу нужно привыкнуть покатайся минут двадцать, пока до дому ехал как раз минут 30 прошло, все думаю отлично пока ехал реально почувствовал что в динамике авто лучше стало.
вот сегодня с утра поехал по делам, завожу с брелка, прихожу к стоянке а она воет на повышенных оборотах (1300 руб/мин), думал может холодная (+7 было).
При переключении коробки на Д, сначала упали потом со временем подскакивают неожиданно, при езде начинаешь притормаживать обороты падают до 800-900 потом резко подскакивают,
так я проездил ну часа два, потом достало это все, опять скинул клемму, подождал, завожу все в норме!
сейчас вечером поехал покататься, опять такая же проблема с оборотами, копм походу не привыкает. что делать!?)))

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
прокатился по трассе и в городе чуток, км 60-70 намотал, ничего не изменилось, заметил только то что обороты поднимаются тогда когда на паркинге либо при остановке на D (на светофоре) гаснет лампочка эконом режим, вот.

Всем здравствуйте. Я уже как то писал про аналогичный случай, ездил около месяца с такими оборотами, в итоге на сканере настраивали на сто. При чистке БДЗ главное чтобы машина была заглушена, не пшикать всякую гадость, не разбирать этот блок, просто взять тряпочку чистую приложить ручки свои и всё аккуратно протереть, не такой уж там и нагар создается(как во впускном) чтобы его всякими щётками, ацетонами и т.д шоркать.

Всем привет!
Ситуация немного другая,на прогретом двигателе все ок, D-550, P-650. Больше всего волнуют высокие прогревочные обороты 1300-1400 (сегодня утром +8), тарабанила 5мин спецом засек, обороты упали до 1100, а t поднялась 1 кубик.
Зимой в -20 обороты поднимались до 1800, потом 1300-1400.
Такое поведение началось после чистки БДЗ осенью, чистил без снятия, без завода, без всяких пшиканий, просто протер чистой белой тряпочкой внутри(конечно был налет черного мазута). После этого обороты поднялись, думал что так и должно быть.
До чистки БДЗ обороты были 1200макс. и кода t поднималась на 1 кубик обороты уже были 750-800.
Из-за этого думаю возрос расход в городе на 10л проезжаю 70-80км, по трассе норм 8л./100км.
Думаю в чем причина, может t датчик врет, никто не сталкивался???.
Клема скидывалась за это время много раз.

P.S. Сегодня утром на стоянке вместе с соседом заводили машины, у него секуд 40 на 1300об. погудела и заметно за 1мин сбавила до 900об.( у соседа Калдина обычный 3S)

у кого как...бывает и шуба.

да какая шуба, на улице +8, движки голые, две машин простояли всю ночь под открытым небом.
Температура у обоих при запуске одинаковая, только одна за минуту скидывает обороты до 900, а вторая 5мин тарабанит на 1300.... вот в чем вопрос