Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Брызговики требует? У меня их нету

У меня тоже брызговиков нету, про них ничего не спрашивали )

Привет всем. Тема очень интересная, т.к. уменя 4WD. На днях проходил ТО, после вроде всё нармуль. Но по сути, когда крутится передняя ось, то на задней оси хотя бы одно колесо должно провернуться. Следовательно, с каждым ТО вискомуфта медленно умирает. Ремонтом, по возможности, занимаюсь сам и как то надо было провернуть переднее подвешенное колесо, даже на N, у меня не получилось. Пришлось поднимать заднюю ось

Я вот почитал азбуку и нашел 2 варианта 4WD
1)Сам блокируешь колеса(при этом над остановится)
2) самоблокировка вискомуфты.
И то что колеса крутятся по отдельности не есть хорошо,но тут они ведь крутятся не под нагрузкой(в холостую так сказать)и не долго.
Вот если как в книге нарисовано тащить ее то все полетит,а тут как я понял блокируется не полностью и поэтому шанс поломки очень мал.
Только вот я читал про свою машину,может на Ардео там по другому,у меня вообще 4WD с мостом в заде идет а у вас я так понимаю редуктор?

не заставят они меня отдельно оси крутить, можно даже судиться... А че оборудование у всех одинаковое в местах прохождения ТО?

Редуктор, а к нему крепится вискомуфта. 1 вариант - когда полный привод включается рычагом из салона, 2 вариант - вискомуфтой автоматически, когда число оборотов на передних валах отличается от задних. Тогда она пытается подключить задние колеса, а они стоят мертво,т.е. идет износ.

Я потоскался по ТО перед тем как проходить(страшно было)и не где не видел такого чтоб 2 ролика было на 2 оси.
Они везде по очереди крутят(но может где то и есть такая система)

Я был та трех разных пунктах ТО, у них везде только по одной оси крутят. В одном сервисе стенд видел, ходовку трясут, тоже по очереди оси крутят...

Да да,везде одно и тоже(+вибро стенд есть у некоторых)

а чего трясут ходовку то? типа диагностика, стучит рулевая или нет?))))) какое это отношение имеет к ежегодному ГТО?

А вот спроси. Где-то писал уже, что завернули коллегу на шорике из-за потекшего амортизатора.
стр.4 viewtopic.php?f=41&t=837&hilit=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80&start=45

Я проходил ТО в таком сервисе с вибро стендом.
Просто заезжаешь на квадраты железные и глушишь мотор,он говорит(нажмите сильно на тормоза и держите)
Потом идут толчки(как я понял по ощущениям,да и потом лист диагностики почитал)удары идут в разные стороны,машина дергалась в право в лево и т.д.
Даже по очереди колеса били.
В листе столбики с %отклонением при ударе в ту или иную сторону+значения мин. и макс. допустимых отклонений.
Вот все что я узнал про это

Уфф, наконецто прошел ТО, у них был один каток. Но не рабочий. Тормоза поэтому не проверили. Проверили лобовое на трещину, проверили все фары. Посмотрели днища авто и все. ТО надо проходить после постановки учета течение 20 или 30 дней? Меня поймали ГАЙцы за ТО сняли номера, потом обратно отдали и выписали штраф 500руб.

раньше месяц был

12 января 2011 года когда поставил машину на учет специально там у окошка спрашивал через скока дней можно пройти ТО а он сказал дается один месяц.