Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




А что за сепараторы?

Не, я меняю через десятку. было б дешевле менял бы через пятерку,а так..

Про сепараторы читал на официальном тойотовском сайте. ИМХО- походу как понял имели ввиду игольчатые подшипники.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
если кстати зазоры прецезионных трущихся пар в хорошем состоянии,то сороковка может плохо обеспечивать их смазку и отвод тепла,так как гуще и проходная способность в подобного рода зазоры значительно меньше.

Отсюда выработка и износ. Что у нас головняк в шуме (поршень-палец).

Добавлено спустя 7 часов 45 минут 20 секунд:
все в триэсовском моторе начинается с херового или неправильно подобранного масла.

Добрый день, подскажите кто в курсе. Я заливаю масло Тойота SM 5W30 но поошибке подлил 700гр Тойота SL 5W30. Банки с виду почти одинаковые. Чем они отличаются? и могжно ли эксплуатировать автомобиль

Можно...

Одно минеральное другое помоему полусинтетика

лью ликви молли 5w30! А какое надо чтоб меньше дизилило? Когда покупал работала тише после замены масла стала дизилить!

если масло не заимело новых физико-химических преобразований и качеств ))) при доливе другого, то мона ездить ))

Лью теперь только NESTE SITY PRO 0w40 зимой, а на лето NESTE 10w40. Раньше заливал кастрол эдж 0w40, но разочаровался в нем- при морозе ниже -25 он практически теряет текучесть, а NESTE сохраняет текучесть даже при -35. А в нашем климате это самое главное качество в масле.

День добрый! С наступающем новым годом всех! Скажите пожалуйста если залить вдвиг 0w40 что будет? чем черевато?

Четвертую зиму лью 0W40, всё нормально. Если зимой температура опускается ниже -30, то лучше заливать именно такое масло. Первая цифра в маркировке масла отвечает только за морозостойкость, а вторая за текучесть при рабочей температуре

Да закалебали меня уже все со своим ...W40! Вот ниже цитата
"Обращаем внимание потребителя на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификация водителя и т.п.). Для большинства двигателей предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости таковы:

при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) рекомендуется применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40, 15W-40, зимой - SAE 5W-30 и 10W-30 и всесезонно - SAE 5W-40;
при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый Двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-40 зимой - SAE 5W-40 и 10W-40 и всесезонно - SAE 5W-40. "

Так вот отсюда вывод если движок масло не жрёт и технически исправлен, как это у меня, то лить надо ...W30! Оно жиже чем 40 и зимой стартеру легче его крутить, бенза меньше хавается, т.к. сопротивления меньше!

Ещё короче:(чтоб не кто даже не заикался) уже написал на форуме vromi в теме МНОГО разной СПРАВОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ по машине...! где так же указал источник, а это "В сервисной японской книжке и в книге от Легион-Автодата по Тойота Висте Ардео написано про заправочные жидкости и аксессуары"

"Масло в двигатель:
Замена через 10 т.км. или не реже чем раз в год.
При эксплуатации в тяжелых условиях производить замену каждые 5000 км (или 6 мес).
Используйте масло по классификации API - не ниже SH для 10W-30 или SJ для 5W-20, 5W-30.

1ZZ-FE --- 3.5 - 3.7 л.
5W-20 (для очень холодной зимы), 5W-30(всесезонное), 10W-30 (для очень жаркого лета)

3S-FE --- 3.7 - 3.9 л.
3S-FSE --- 3.8 - 4.0 л.
SAE 5W-30(всесезонное), или 10W-30 (для очень жаркого лета)
------------------------------------------------------------------------------------
1AZ-FSE -- 4.0 - 4.2 л.
Используйте масло по классификации API - не ниже SL,

5W20 (API SL/ILSAC-GF-3 SAE 5W20 для очень холодной зимы), 5W30(API SL/ILSAC GF-3 SAE 5W30 всесезонное) или 10W30 (API SL/ILSAC GF-3 SAE 10W30 для жаркого лета)"
Для очень близких:
"Проверка уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. После выключения двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер.
Примечание: (3S-FSE) самопроизвольное увеличение уровня масла может указывать на попадание бензина в картер двигателя в результате износа элементов ТНВД.
2. Извлеките маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
3. Снова установите щуп до упора.
4. Извлеките щуп и оцените уровень масла в картере двигателя. Если уровень масла находится ниже или немного выше метки низкого уровня на шкале маслоизмерительного щупа, то добавьте моторное масло того же типа, которое было залито в двигатель.
Избегайте перелива масла, иначе двигатель может быть поврежден."
Что также уже описывалось!

З.Ы. Пора эту тему закрыть! ИМХО пофигу кто, что льет! Нужно лить,только то что тебе надо!

Я то же давно перешел на Castrol SLX Professional C3 5W-30, оно разработано специально для двигателей с системой непосредственного впрыска и EGR.

Castrol EDGE 5w30

в 3s fse с заменой фильтра смело нужно лить 4 литра. а масло я тоже лью л.м.

ни разу не поместилось 4 литра, как правило 3.5 входит.