Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кстати я вот думаю может снизу на всю ширину моторного отсека соорудить пластиковую защиту, купить можно к примеру в рекламной фирме, они на листах больших рекламу пишут, материал похож на фторопласт, и тогда под капотом будет теплее и меньше остывать будет... Это актуально в Сибири с нашими морозами. А к марту эту защиту снять... А то под капотом совсем не жарко в -30, отсюда и печка не жарит, шланги везде чуть чуть горячие.

Типо вот такого? http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=169801

надо страну менять) ща в болгарии дома от 15 тыщ евро можно купить причем на берегу моря вот и все прабелы ))

Да хорошо бы такую, только не делают их на Висты.

А сегодня -20 всего на улице, а впечатления от утепления такие же как и в -30. Ничего не изменилось... и жаром печка не дышит и температура по индикатору на середину не доходит на всем пути от дома до магазина, а это 15 минут поездки. Можно было бы грешить на термостат, но шланг на радиатор холодный. Чего то толку мало от этого утеплителя. Что есть он что нет его никакой разницы. Единственное чуть дольше остывает.

Я вот думаю может на температуру влияет электроподогреватель, ведь он врезан в сливной штуцер внизу двигателя а выход врезан в шланг что идет от радиатора к двигателю, справа... Такая перемычка получается. Хотя вряд ли... Может кран поставить - все равно в гараже я им не пользуюсь....

Оказывается Мегафол не поддерживает горения, не выделяет ядовитых веществ в условиях пожара, и к тому же толщиной 5мм, с односторонним фольгированием эквивалентен по тепловому сопротивлению толщины материалов, мм (с двухсторонним фольгированием еще более эффективен):

мин. вата - 45,4
кирпич - 7,06,4
пенобетон - 413,8
древесина - 90,9

Рабочий интервал температур: -80°С до 100°С

Рабочий интервал температур клеевого слоя (для самоклеящегося материала): -80°С до 135°С



http://comp-land.ru/content/view/2511/216
http://synay.narod.ru/ecomeg1.htm



Положил в дверь гаража тонкий лист мегафола и не надо туда засовывать минвату....

Что за сигнализация у Dimich ? Наверное старлайн B-9?

У меня два датчика температуры в сигнализации - один к двигателю прикреплен и служит для автозапуска по температуре двигателя, но его показания сигналка на брелок не выводит, а второй находится в передатчике, что на стекле крепится и его показания выводятся на брелок при опросе сигналки, а он именно показывает температуру салона, или вернее температуру нагревания стекла, так как от стекла греется передатчик и внутри датчик. Поэтому на солнце зимой он врет и показывает плюсовую температуру при стоянке в несколько дней....

Сигнализация Leopard. Старлайн - это переплата в два раза за бренд. У меня за меньшие деньги есть всё, кроме разве что температуры в салоне, но она меня как-то не интересует Вот всё что у старлайна есть, то есть и тут. Правда, пишут что мол в С-серии Старлайна там какая-то модная шифровка от перехватов... Я что-то мало верю в это. Тем более не вижу смысла что-то такое дорогое ставить на Висту. Всё-таки не тот класс авто уже.

Ага, все эти материалы - здоровская штука. Не понимаю что их так мало применяют в новых автомобилях.

Всем привет!!!!!
Езжу уже 5 лет на своей висте ZZV50 2001 г. Зимой максимум что делал - картонка перед радиатором и то закрываю 50% больше не стоит так как погода разная то тепло то холодно. Движку ничем не закрываю стоит штатный утеплитель на капоте. Печка работает на все 100% зимой всегда тепло, если меж город то вообще раздеваюсь.
Я считаю самое главное это почаще менять или продувать салонный фильтр и заливать хороший антифриз

От утепления балкона остался пенофол 5мм ( фольгированный вспененный полиэтилен), аккуратно снял с капота штатную и вырезал по форме, встала как там и было. Стоимость его в строительных магазинах 80-100 за п.м.

тоже картонку поставил на пол радиатора, только вот такой вопрос к знающим: есть разница какую половину закрывать? у меня получилось, что картонка встала слева (если стоять перед капотом и смотреть на двиг), справа неудобно, т.к. клаксон висит...

Надо засовывать на весь радиатор а не только половинку

такого же мнения всю зиму езду с полностью закрытым радиатором,и вентилятор даже не врубается,а вот когда дело к 0 то можно оставить закрытой половину за которой термостат находиться

Всегда пользовался только картонкой на радиатор. Правда у меня еще под капотом стандартная "дерюжка" имеется