а машинку сфоткай ровно наконец!а то блин на рабочий стол не поставить

а зачем вкладывать в нее? если лучше скинуть и эти же деньги добавить к приобретению новой. я решил скинуть с этим движком, машина хорошая, вместительная, но двигатель не радует. машина с пробегом 96 тыс. но плюс то что смотали при доставке, ну 200 тыс. будет. и такие проблемы начинаются с движком.

а вы хотите сказать, что ваши авто не с смотанными спидометрами?

и смотря для чего и на какое время берешь, авто если конечно на 4 или более лет, то конечно ползать под ним надо, нюхать щуп не попал ли бензин в масло.

я не собираюсь ездить на ней больше года. купил поездил продал.

значит тебе повезло с машиной, я на свою особо нет притензий. ездит нормально, при минусе 20 самое большее заводится с 2 раза. единственное, что ходовка немного подубилась. сайленблоки задние. но если честно надоедает одна тачка.

мне когда машина пришла стука небыло, пробег был 66тыщ, поменял масло на ТХТ 5_30, проехал 7 тыщ, снова поменял, залил тоже ТХТ, так вот после второй замены сразу застучал, в этот же день, проехал 5 тыщь и залил Тотал 5-30, как раз перед поездкой в хакасию, так как ТХТ сняли с производства, так вот после замены на Тотал стук стал еле слышимый, да и ощущение что становиться все тише и тише, во всяком случае меня уже ничего в работе движка нераздражает, может просто привык, но факт что стук стал тише остается фактом, многие знакомые тоже грят что движка чувствывать себя лучше стала у них при переходе с кастрола на тотал, хотя я всегда был ярым поклонником кастрола, начал чесать репу, надо оно или нет, при цене тотала в 1.5 раза меньше чем кастрол, да и 5-30 кастрол уже трудно найти, магнатек 5-30 анонсировали но дилеры пожимают плечами, мол невидели в глаза его еще, с другой стороны кто ездит на магнатеке 5-40 , отзывы сугубо положительные, да и разобраные движки я видел после магнатека, практически идеальная чистота, так что тут походу как нарвешся.