Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



В том то и дело, что есть царапины и снимать надо весь поцарапанный слой.
А круги я взял уже готовые для "липучки".

Для примера, 320-ой, отделочники обрабатывают финишную шпатлевку.

320, 400 и 600 это уже, конечно, для завершения "грубой" полировки. А вот с какой зернистости начать? Вот в чем вопрос. Хотя, думаю, можно начать какой-нибудь не самой грубой наждачкой и смотреть, снимет она царапины на фаре или нет. Если нет, брать круг с большей зернистостью.
Вот сам на свой вопрос и ответил.

vromi писал: - Я последнее время после мойки машины пользуюсь химией Nanox …
Тоже попалась на глаза такая.
До этого полировал фары только механически.
Повертел в руках, да и взял.
Вчера попробовал. Делал по инструкции. Тряпкой в ручную нанес, растер, стер.
И был приятно удивлен. Даже могу рекомендовать. НЕ РЕКЛАМА!
Конечно не тот эффект как от полировальной машинки, но эффект есть.
А, что то мне сдается, стекло фар мутнеет от химии на автомойке.
Надо будет заострить внимание на этом моменте.

Да, интересный эффект. Тоже видел в продаже Нанокс. Для начала отполирую фары, потом может быть прикуплю.

Про химию действительно есть версия что пластик мутнеет.

Беру 3м двухтысячную и с водичкой сначала
А потом паста гои и полируем

Нанох он не полирует, царапины никуда не деваются. Он как бы запалняет все выемки и илюзия что фара стала прозрачнее, это обычная полироль. Но эффект есть.

Здрасте, я вот тоже полирнул фары. Взял 3м 800 под водичку-помутнела. Затем 1000, потом 1500. Можно было двушкой в конце закончить, но я ее дома забыл. В конце взял безобразивную полирольку(3м), дрель с кругом поролоновым и подытожил это дело. Стало намного лучше, одно дело фара перестала желтизной отдавать(хотя и не сильно было заметно) и свет по всей фаре внутри красивее стал отражаться и дорогу лучше стало немного видно)))
По итогу вошол в кураж и капот с крылом полировать начал, (мелкие сколы, которые очень было видно на белой машине стало видно НАМНОГО меньше!!(наверно ненадолго)) на фото бросаеца в глаза как в цвет не бьет крыло после полировки и дверь. К ОГРОМНОМУ сожалению пошол дождь и так пока и ежжу разнобелым)))

При покупке авто фары были мутные, грязные внутри, туманки сначала работали, но, когда жена оторвала бампер, они перестали светить. Выбрал солнечный денек, скинул бампер, проводка на туманки были сделаны "на соплях", какие-то непонятные скрутки, скотч вместо изоленты. Все переделал, новые провода, новые разъемы, термоусадка, все в гофры!

Как фары разбирал?)

Как и чем полировали фары? Подробности в студию!

viewtopic.php?p=161996#p161996
http://www.drive2.ru/b/288230376152066380/#post

обычное дело - феном

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:


шкурки 1500, 2000, 2500, полирую G3, белый круг на полировальной машинке

Если можно давать ссылки, то вот http://www.drive2.ru/users/metroid/

Что такое G3, это паста какая-то? А белый круг имеется ввиду мягкий меховой или войлочный?

да G3 это паста, обязательно круг смачиваем водой, чтобы был не мокрый, а влажный, потом наносим пасту на круг и полируем, походу полировки круг можно смачивать, круг белый паралоновый (жесткий), есть серый мягкий, с ним ничего не получится