Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уважаемые ВИСТАводы дайте пожалуйста валшебный совет!!!) если кто знает такую проблему?)у меня vista 1993года 3s-fe стартер стал работать не стабильно при запуске особенно с утра!чтоб стартер начал вращаться ключ зажигания нужно держать 1-3 секунды аккумулятор новый пожалуйста помогите дельным саветом!

Была такая ерунда, съездил в сервис(подключили датчик кислородный,клемы вентиляторов подключили: почему то они были отключены.
Ну и зажигание выставили,больше проблем не знал(зажигание я еще понимаю а вот клемы наверно не причем)

стартер хоть щелкает или молчит? если явно слышно что стартер срабатывает, но как будто втыкается - поможет только замена, проходил такое, а если ключ поворачиваешь и только реле тихонько сработает, может помочь чистка контактов.
P.S. есть смысл на тяговое посмотреть - там кольцо медное подгорает.

народ, а как понять что под замену?
У меня ключ поворачиваю, а дальше...
- иногда чуть схватывать начинает и все, панель гаснет, и треск такой слыешен
- иногда сразу треск, даже не проворачивается
Итого, раза с 3-4 заводится

На что грешить?
старер, разбирал (не смог отделить бендикс и обгонную муфту от корпуса), промывал, промазывал.....3 дня работал на ура, потом все опять повторилось.
Менять стартер или дело во втягивающем, или бендикс всему виной?

При заводке в положени, тличном от P, заводиться не должен?

если панель приборов гаснет то это почти короткое замыкание!
решений тьма!
окислив. клеммы на АКБ, плохой контакт на контактной группе замка зажигания, клинит стартер! может кто еще что скажет


но я склоняюсь к АКБ!

если с треском, то или бендекс проскальзывает или втягивающее недовтягивает (подгоревшие пятачки) или не хватает акб. хотя последнее маловероятно...я за втягивающее

просто неохота покупать контрактный за 3000, если дело в контактах.
Как их проверить?
там на болт надевается контакт из проволки металической, я его почистил как мог.
Других контактов я не нашел.
Что еще можно проверить?

проверить втягивающее можно перемкнув контакты (если сам не разбираешся, то лучше попросить того, кто в курсе), так сказать в обход втягивающего. если стартер весело закрутит и заведёт двигун, то дело во втягивающем. у него внутри есть контактная пара, которая замыкается при появлении + на обмотке втягивающего. эта пара как раз и подгарает.

спсибо,
а можно поподробнее как замкнуть контакты в обход втягивуающего?
Я так понимаю это без сняти все делается?

Треск при повороте ключа это севший аккумулятор. Это однозначно. Как начали с включенными фарами ездить уже раза три или четыре акум сажал (поэтому сегодня ДХО ставить буду). Да и до этого хреновенький стоял. Так что однозначно АКБ. Вот попробуй когда не заводится и трещит прикурить от другого авто, с полпинка заведется. И напряжение померь. больше 11В не будет.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Согласен, но тогда ничего не трещит, а просто воткнется и стоит молчит.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

как минимум фишка на тяговое и толстый провод на силу. Но про стальную проволоку ничего не знаю...

это точно не АКБ, я знаю звук при севшем АКБ, там проворт стартера идет медленный.
А у меня поворачиваю иногда я слышу, что начало схватывать, а потом как срывается...и начинает проворачивать вхолостую!
Это больше ни на треск похоже, а на "глухое ррррррррррррррррр" или тпа жужжание какое-то))))) при этом пока я держу ключ - этот звук идет, отпущу ключ - звук прекращается и в конце такой щелчок, панель гаснет.
Раза с 2-3-4 запускается.
Я грешу на втягивающее, что оно выскаивает и не успевает зацепиться, и втягивается.
Но это не АКБ точно!

Привет. Вот что было у меня. Заехал в магазин заглушил, вышел начал заводить стук стартера и погасший мультивижен, точно как у тебя. Аккумулятор купил три месяца назад еще на гарантии. Вобщем и прикуривал и стартер поменял не заводится, снял свой аккумулятор поставил другой завелась. Оказалось в одной банке нет плотности заводской брак.
Так что в первую очередь проверь клеммы и возьми попробовать у кого нибудь аккумулятор.

Бендикс под замену.

стартер идет медленней когда акум его крутит еще может. А когда не сможет втягивающее будет трещать (если надо могу объяснить суть процесса). Если стартер зацепился с двигом, то пока крутится уже не вылетет, там шестерни так сделаны. Ну а если звук <<похоже а на "глухое ррррррррррррррррр">>, то вероятно редуктор в стартере накрылся. Я когда свой стартер перебирал, редуктор раскрутить не смог. Проще контракт купить.

сегодня вообще весь день стояла, завожу...
вроже схватывается крутит коленвал, и "тухнет"
так раз 10 заводил, и завелась....

буду менять, но все равно хочется понять, что со стартером!