Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем... Vista zzv-50, 1zz, коробка U240E, последнее время начались толчки при переключении с 1->2 c 2->3 и c 3->4 на низких оборотах и на прогретом двигателе, на верхах всё нормально, т.е. даёшь газу посильнее стабильное переключение, только плавно набираешь скорость идут толчки. диагностику АКПП скрепкой не делал, в сервисе сказали пока индикатор не заморгает ничем не поможем... Но я то понимаю к чему это может привести...

Похоже на подушки ! У меня то же, при низких оборотах толчки, при повышенных практически нет.

Я конечно в этом ничего вообще не понимаю но мне кажется что подушки тут не причем! У меня были толчки при покупке машины! До третьей передачи! Я сразу поменял масло в коробке! Теперь у меня только небольшая задержка с первой на вторую! Масло в коробке какого цвета? Поленым не пахнет?

Если подушки толчки будут при переключении на D и на R на месте и вибрация.

да при переключении есть толчки и вибрация по кузову, но это не то...

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
поменял масло в коробе, изменений практически не заметил...

а может дело не в коробке, а в самом состоянии двигателя? может уже компрессия маленькая, и не хватает мощности тянуть на определенной передаче, вот и перескакивет с толчками на следующую передачу.

Масло с фильтром давно менял?

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Фильтр сетка или фетр

задумывался о потере мощности, но это точно не связано с компрессией, двигатель после ремонта (замена колец и маслосъёмных колпачков) машина прошла после ремонта 21000 км.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
масло менялось недавно и фильтр тоже...., но я не знаю меняли мне его или нет(фильтр) я не знаю на сто загнал машину сам, а выгоняли уже они...., да и до замены, масло в АКПП было светлое и гарью не пахло.

конечно может уже и коробке пипец приходит, ну все таки можно еще проверить или заменить датчик положения дроссельной заслонки, может в нем че дело, просто коробке надо переключать, а дроссель еще открытый, или обороты большие, вот и происходит своеобразные толчки.

Считаю нужно сначала проверить подушки ,те которые держат двигатель продольно кузову,

Как мне кажется если масло чистое и не чем не пахнет! То это точно не коробка! Ищи в другом месте!

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
да при переключении есть толчки и вибрация по кузову, но это не то...

а ты уверен? Если уж смотреть то смотреть все! При включении глухой удар?

Короче, тебе надо на яму и по подушкам станет ясно.

как с этим бороться?
у меня недавно начались такие рывки. Что сделать нужно?

Смотреть состояние подушек, если порваны менять.

Не мудри - ищи ХОРОШЕЕ СТО или дядю Васю в котором уверен. Обязательно полная диагностика ДВС и АКПП на мотор тестере, желательно со снятием и проверкой форсунок (распыл, производительность). Мозги общие, возможно сильное взаимное влияние. Тут на форуме писали бывает простая причина - ослаб тросик дросселя (воспользуйся поиском). У нас в Улан-Удэ подобная диагностика - 800руб (делал недавно). Если ни чего не определиться с заменой АКПП не спеши может само пройдёт . Удачи.