Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет ВСЕМ. Совсем недавно приобрел 1-й авто.
Подскажите, что делать при свисте (помоему) ремня, когда выворачиваеш руль до упора.

Для начала, попробуй его подтянуть.

А если не выйдет, тогда наверное замена?

вобще то для усилителя это плохо когда руль выворачиваеш до упора. Не насилуй машинку. Свист ремня говорит о его износе или ослаблении. Правильно нард говорит, подтяни. Если не поможет, замена или забей

А как егшо подтягивать?

Может неисправен гидроусилитель руля - изношен подшипник? Или ролик натяжителя ремня на двигателе. А хотя свистеть может и помпа.

посадить человека за руль, взять стетоскоп или дощечку типа штапика, и определить свист точно. а вот тогда уже и сам будешь точно знать что делать, помпа это или ремень...

Свист ремня определить просто. Берёш WDшку, пшикаеш на ремень (двигатель работает, руль крутим) и писк долен исчезнуть на 5-10 сек. Если это произошло, то это точно ремень. Тока как до него добраться я не знаю, кно нибудь подскажите.

Доступ только снизу, из-под машины - весь механизм с ремнём перед глазами. Тянуть вместе с гидрачом по направлению от шкива коленвала, ослабив болты, иногда приходится его предварительно расшатать монтажкой.
Не надо ни чем брызгать (WD - керосин, резине он не на пользу), если свистит иногда - натянуть и забыть (свист ремней своеобразный, с гулом подшипников не спутаешь). Если резина ремня потрескалась и вообще общий вид не радует - заменить и забыть (порвётся на трассе, будут траблы)...