Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



viewtopic.php?t=1000014

Из-за чего появляется дизельный звук? что это может быть?

Тема заезженная идет выработка пальца поршня от этого и появляется дизельный звук! На форуме полно инфы по этому поводу!

Спасибо! Но диз звук появляется после полного прогрева двс. сперва на малых оборотах, газу чуть больше прибавишь сразу исчезает. Потом и на средних оборотах появляется. и работа газом уже не влияет на устранения диз. звука.

Ну это они и есть пальцы! Я тут встретил человека которому продал свою ласточку с D4 он его от капиталил работать стал как обычный 3s слышно только цокот тнвд !

Всем доброго времени суток. Выручайте! виста 3sfse.99г машина заводится только если мин 5 маслать не прерываясь заводится как будто вдогонячку, первые мин 3 стартер крутит впустую без признаков что двс заведется. когда же двс подает что вот вот заведется только чуть надавишь газ то сразу признаки заводки исчезают. В последний раз когда гнал с диагностики км 20 проехал при этом заглох 4 раза, на 20м км появился дизельный звук,пропала тяга заглох и больше завести не мог. Но там тнвд пропускал бензин в масло. Купил новый тнвд заменил все тоже самое-заводится после долгой работы стартера. Двс работает ровно обороты не скачут. диагностику делал скрепкой-ошибок нет. буксировали мастеру по компу тоже все норм. почистил впуск коллектор, дроссель. поставил новые свечи, заменил тнвд-толку нет. егр заглушен. Пробовал фышкал быстрый старт в коллектор результата никакого даже нет намека. мин 5 стартером покрутишь заведется кое как. только заглушишь и все не завести больше. В планах почистить выпуск коллектор, промыть датчик колен вала- больше уже лезть некуда. До норм СТО 300км-не дотащить. неужели контракт ДВС брать?

У меня вот такая ПРОБЛЕМА! машина заводится только если мин 5 маслать не прерываясь заводится как будто вдогонячку, первые мин 3 стартер крутит впустую без признаков что двс заведется. когда же двс подает что вот вот заведется только чуть надавишь газ то сразу признаки заводки исчезают. В последний раз когда гнал с диагностики км 20 проехал при этом заглох 4 раза, на 20м км появился дизельный звук,пропала тяга заглох и больше завести не мог. Но там тнвд пропускал бензин в масло. Купил новый тнвд заменил все тоже самое-заводится после долгой работы стартера. Двс работает ровно обороты не скачут. диагностику делал скрепкой-ошибок нет. буксировали мастеру по компу тоже все норм. почистил впуск коллектор, дроссель. поставил новые свечи, заменил тнвд-толку нет. егр заглушен. Пробовал фышкал быстрый старт в коллектор результата никакого даже нет намека. мин 5 стартером покрутишь заведется кое как. только заглушишь и все не завести больше. В планах почистить выпуск коллектор, промыть датчик колен вала- больше уже лезть некуда. До норм СТО 300км-не дотащить. неужели контракт ДВС брать?

А может форсунки заливают? Похоже на это либо подача бензина плохая! По пробуй проверить какое давление выдает насос с бака если меньше 4.5 очков то под замену!Проверить его не так и трудно на входе в тнвд цепляешь манометр и всё!

Если бы форсунки лили, то были бы попытки запуска и при нажатии педали газа скорей всего заводилась. Если от быстрого старта не заводится, то проблемы с ПРАВИЛЬНЫМ (ГРМ) искрообразованием или компрессией. Вынимаем свечи и проверяем искру, заодно и компрессию.
Давление перед насосом д.б. от 3.0 до 4.3 кг/см2. Большее давление не вредит запуску и работе ТНВД, менее 2.5кг\см2, запуск затруднителен или вообще невозможен.

У меня при температуре ниже нуля начинается "догонялочка". При плюсовой заводится со второго раза. Еще ничего не разбирал, ни чистил. Я так понимаю ещё пятая форсунка когда засирается, тяжело зимой запускается и при "кикдауне" двигатель не подхватывает, не набирает обороты.

Добавлено спустя 46 секунд:
Но у меня машина на летний период, пока не заморачиваюсь.

Насос в баке заменил на новый. Крышку грм снимал метки совпадают. Искра есть. После долгой прокрутки стартером, свечи выкручиваю, а они сухие и в свечных колодцах бензином вообще не пахнет.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Компрессию нечем померить. поскольку до ближайшего сто 300км.

Ну ты сам практически ответил на свой вопрос что то с подачей топлива причина где то там кроется

может попробовать присадку залить(поднять компрессию) и попробовать завести. Но когда заведется машина едет бодро, разгон шустрый, если бы не было компрессии двс бы так не тянул. что думаете по этому поводу?

5ю форсунку я промыл. разницы нет что плюс что минус- одинаково себя ведет.

Тут даже не знаю что по советовать может топливная забита, у меня такая херня была на грузовике но там сетка забитая была на входе в тнвд но там дизель!