Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток, недавно взял висту sv 50 99г. ехал и машины появился дизельный звук. машина заглохла на ходу. покрутил стартером завелась. проехал еще и снова заглохла и так 4 раза. далее отказалась заводиться. заменил тнвд машина кое как завелась км 15 проехал и та же песня. утащили на диагностику все норм( но там мастер так себе 50на 50). Сказал что тнвд обменял купленный тот оказался не рабочим. Заказал с востока ставлю. та же песня. заводится только после 3-5 мин работы стартера как бы вдогонячку. Свечи поставил новые. насос нд. тнвд. фильтр. искра есть. егр в норме, датчик ввт промыл что еще может быть ? уже голова как арбуз от мыслей! когда заведется двс работает ровно. поработает мин 5-10 и глохнет на холостых оборотах. раза 2-3 еще заведется и все невозможно больше завести. кстати на эфире тоже сразу не схватывает. Добрые люди выручайте может кто сталкивался с такой проблемой?

Смотрите для начала бензин в масле, сделайте диагностику скрепкой

Ошибок то нет? Если хочешь ездить без проблем нужно как минимум: снять и помыть впускной коллектор, дроссельную заслонку. Раз впуск будешь снимать сразу проверить/заменить свечи. Проверить тнвд. После промывки я ещё заглушил егр. На этом форуме все очень хорошо разжевано по этому движку, почитай. Ну и вот ещё статейка http://bvy.su/oborudovanie/65-toyota-d рекомендую прочитать от и до, для понимания.

скрепкой проверял. ошибок нет. также сказал мастер когда делал диагност. бенза в масле нет проверял каплей с щупа. коллектор впускной чистый. трубка уже ранее была заглушена.

Мистика))) Кто чистил коллектор и дроссель? Сам после покупки уже или продавец сказал что все почищено?

Форсунки проверяли?

если бы были форсунки то она бы схватывала с эфира. как форсунки проверить? и как дроссель почистить. после прокрутки свечи сухие. коллектор который на свечах он в норме.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
коллектора какие чистить?

Впускные... там пока его снимешь, свечи наверное просохнут.... хотя если 3-5 минут крутить и сухие - бензин совсем наверное не поступает.

Да свечи сухие. откручиваю мин за 5коллектор. не должны за такое время высохнуть. Но вот почему на прямую когда вышкаешь в коллектор эфиром даже не схватывает. мин 5 помаслаешь и заведется кое как.

Добавлено спустя 15 часов 20 минут 54 секунды:
почему свечи сухие? стартером очень долго маслаю.

Могу только предположить, то что вы откручиваете за 5 минут/ что установлено над свечами и мешает их снимать, это не коллектор. Воспользуйтесь поиском, ищите темы по снятию и промывке впуска, все разжевано, даже с фотографиями.

спасибо. буду искать в инете и снимать. думаете что коллектор?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
да снимал верхнюю часть. А нижнию часть коллектора возможно без ямы открутить?

Фильтр топливный.

я новый фильтр ставил. бенз на подходе к тнвд качает норм

Снял коллектор нижний грязь была, но не скажи что совсем много. Все это дело до блеска вычистил. Все поставил обратно-не заводится. снял форсунку холодного пуска , а она почти совсем не прыскает. Но ладно, в коллектор вышкнул эфира даже не схватывает. Когда на дроссель поставил херовинку(которая крепится с левого торца) напротив клапана егр, не знаю как называется, то дроссельные заслонки при толкании пальцем не шевелятся. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?

А массы сзади впускного коллектора прикрутили обратно?