Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как бы почти боян, что с 2005 г. тойота рекомендовала на все зэтзэты новые щупы с увеличенным объемом масла
ну вобщем под эту дудку я уже с годик как лью "по новому щупу" - т.е. заливаю 4 литра, имея перелив выше метки где-то на 2 см...
кто -то еще :

А не страшно? Лишнее масло лишнее давление, будет давить сальники... ну и т.д. По крайней мере мне так кажется...

Хотя странная логика, сделали двигатель работал он 5 лет, а потом решили что реально недоливают масло-то... Я бы с легкостью поверил что АВТОВАЗ такое может выкинуть, или ДУМА наша решила (подобное было с мобильной связью), но TOYOTA, мне кажется это перебор...

Хотя дай источник почитать....

А я читал что перелив масла чреват вот чем: масло вспенивается от того, что по нему бьет коленвал.. Масло превращается в масло-воздушную взвесь (постучите маслобойкой 2000-3000 раз в минуту =). в маслянные каналы попадает воздух, что вызывает маслянное голодание!

Много читал про это, лично мне кажется, что новые щупы для новых двигателей! Может там поддон другой формы!?!?!? Или ещё что. Я по родному лью и вроде нормально... Ещё не известно, что хуже, прелив или не долив!!!

Это точно байка про то, что с 2005 года Тойота стала рекомендовать лить 4,2 литра, вместо 3,7 во все двигатели 1ZZ.
В 2005 году была серьезная доработка двигателя, в результате которой объем заливаемого масла был увеличен на 0,5 литра, но это для нового двигателя, а для старого объем остался прежним.
Поэтому думаю, ничего хорошего нет - лить в старый двигатель масла на 0,5 литров больше.

Вот я о том же!

ничего там не модернизирвоали - велком сервис-бюллетень - новые дырки, новые кольца, рекомендовано повысить уровень масла. Все остальная механика та же ...
так что - рекомендую..
(да , про "выдавить сальники" - это старый боян от технической неграмотности..пров "вспенить" - ну если литров 10 набухать - тогда да)

+1 Давление от количества масла не зависит! Сам лью полный уровень!

При замене масло всегда заливается по верхний щуп.

и еще + сантиметрик свыше

byurokrat!
И каков смысл повышать объем масла в "старых" моделях двигателей, если расход его не увеличивается?
Ведь увеличение числа отверстий в канавках поршней сделано для увеличения расхода масла, для того чтобы большее его количество проходило через поршневую пару, т.е. чтобы повысить скорость движения масла там, тем самым уменьшить процесс закоксовывание колец.

Ну да... насчёт повышения давления это я конечно бред написал... Но целесообразность залива 0,5 литров масла сверхнормы я всё равно не мойму... Качается оно всё равно насосом и насосу хватает уровня, даже при условии что вал не будет касаться масла.... А вот если будет то это плохо совсем....(((
Это часом не рекламный ход BP для увеличения объёмов продаж? А то в свете последних событий им придётся подрастратиться...

А я попробую сегодня при замене масла налить 4.2 литра. Думаю лишним точно не будет. Надеюсь меня это избавит от звона цепи при заводе двигателя.

А разве перелив влияет на давление масла в магистрали?

В бюллетене описано 2 симптома. Один из которых звон цепи. И один из способов борьбы с симптомами - долив масла по новому щупу.
Я не утверджаю, что это поможет. Просто надеюсь.