Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем привет автолюбители,была такая история что-то очень стучало в двигателе, стучало и на горячую и на холодную,объездил кучу автосервисов,все говорят по разному,а конкретно какая проблема выявили только сегодня,оказалось накрылся маховик между двигателем и коробкой,купил контрактный за 1000 руб.и заменили хорошие спецы за 3000 тыс.Самому не где было менять.!!!!!!!!!!!!!

Это хорошо что выявили, а кто выявил ты или спецы.

Занятно - а о причинах такого дефекта не задумывались? Там походу - либо перегрев был и его сначала повело, а потом под нагрузкой подломило, либо заводской брак, но это уж совсем экзотично.

После сварки сделали балансировку?

Там о сварке ни слова - заменен на контракт

А это что, с завода нафигачено?

Да, это - заводская сварка. На первом рисунке родной маховик повернут другой стороной. Там - такие же приварки.

Что-то не тянет она на заводскую сварку, ну да ладно, всё ясно. Таким образом обычно меняют венец маховика и на прихватки его, на заводе так не извращаются.

Предлагаю заехать на ближайшую разборку и спросить посмотреть маховики - полагаю, сильно удивишься.

Да я уже удивился, и ехать не надо

"японцы, радость приносящие"

говорят что не ровно могли поставить! Двигатель капиталили летом!

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
спец один хороший! Остальные хотели крышку клапанов взрывать цепь смотреть. А этот уверенно заявил маховик! Динамика значительно улучшилась!

Сварка заводская. У меня такие же маховики были и на своем двигателе и на контрактном.. А стуки были такие же как при растянутой цепи? У товарища тоже в сервиса сказали что цепь, поменял все что с цепью связано а все равно стучит, в сервиса развеяли руками сказали значит так и должно быть

примерно на 3 тыс оборотах, точно не скажу тахометра нет, когда газ даеш потом отпускаеш звук как будто трещетка!