Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а стоит ли капиталить 3s-fse или лучше воткнуть кантрактный???подскажите??

лучше откапиталить! надежнее будет

спасибо))ссылаясь на ваш совет загоню на капиталку.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
если честно че по мат. средствам вышла замена на простой 3s и стоит ли оно того??в лс пожалуйста))!!

я когда купил с под уставшим двигателем, то воткнул крнтракт, ну а теперь если укатаю, то откапиталю!

я поставил контракт, а причина большого жора масла не пропала).. причина была в подтекании через трамблер. Так что думаю сначала надо причину определить, и уже на месте решать ремонтировать или проще контракт поставить..
расходы по замене контрактного 3sfe двигатель: 20-22, замена 5-6, расходники которые лучше поменять при замене еще где-то 3-4.

Тут речь идет о замене д-4 а не о простом 3s Fe!!!и трамблера у нас нет!!!я бы тоже его заменил на обычный 3s,но мой пока ещё шевелиться да и денег нет,а так заменил бы с удовольствием,его дешевле заменить чем капиталить,один тнвд стоит как простой 3s двиг!!!

конечно контрактный ответил в личку

Добавлено спустя 51 минуту 49 секунд:


нестоит ответил в личку

Я не про то что именно 3s и прекрасно знаю что нет трамблера(я просто пример пример), я в общих чертах сказал, что прежде чем ставить контракт или d4 или обычный 3s нужно определиться, стоит ли оно того, т.к. может быть ремонт не такой и дорогой, а контракт все таки лотерея )

контракт это лотерея)это верно. да и капиталка тоже. т.к. в сервисе ее делать дороговато многие(и я в том числе)делают капиталку в гараже, а судя по нашим ''кулибиным'' и капризности движка д-4 то всякое может быть...

Прежде чем принимать решение. Посчитай сколько встанет капиталка, а сколько воткнуть контрактник. Я бы поставил контракт. Тем более навесное свежее будет, в частности ТНВД - большое дело.

купил машину с контрактным двигателем, через год появился дизельный стук, решился на кап ремонт, разобрал двигатель и был в шоке , все 4 цилиндрах были царапины и стояли разные кольца ( тепловой зазор),деньги вышли те же но зато я знаю за двигатель,мне так проще

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
контрактный двигатель это не меньше 150000 пробега,и как говорят поставщики чтопробек на контрактном двигателе 70000 пробега ЭТО ГОН

вот и у меня как ДТ-75 работает)уже решил. во вторник поеду капиталить...

мне полная капиталка обошлась в 21т.р. с заменой всего что только можно было поменять (кроме свечей)

дешево у вас на алтае делают))мне около 30 тыр (преждевременный диагноз). Завтра вскрою скажут точно...

приезжай на пару деньков - и тебе сделают