Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день.
Такая проблема, на низких скоростях не чувствуется, а при 100 км\ч и выше, ощущается при торможении сильное биение руля и вибрация кузова.
Сегодня проточил тормозные диски, колодки новые стоят. Но проблема как была так и осталась .
Не знаю уже что делать, я не специалист, поэтому прошу помощи тут.

PS: на самом диске кроме 5 отверстий есть ещё два маленьких с резьбой, для чего они ?

Машина Vista в 40 кузове.

Два отверстия - для съема диска, туда вкручиваешь болты и по мере вкручивания диск выходит. А про вибрацию - сайлентблоки живые?

вибрация может быть от чего угодно...для начала проверь балансировку и сход-развал

в первую очередь, я бы проверил балансировку колес, потом- состояние рулевых наконечников, и сайлент-блоков. Если их менять придется, за развал-схождение 2 раза заплатишь.
Если они в порядке- тогда сход-развал.

в сторону не ведет? а я бы еще подвешенные колеса поболтал, взявшись: 1. за верхнюю и нижнюю части, 2. за правую и левую части колеса. Тем самым проверив рулевые наконечники, тяги, подшипники ступиц и ?шаровые.

+1 ...

Балансировка колес впорядке, и сход развал тоже сделан !
Сайлентблоки не знаю какие менять, потому что не знаю какие там стоят (Из тех что пришлось поменять на задних продольных тягах 4 шт). У меня диски оба болтаются когда колеса снимаешь. Колодки только чуть держат. Шаровые менял 2 месяца назад.
Может быть в дисках самих проблема ?

Поясните пожалуйста процесс поподробнее, поддомкратить колесо и попробовать поболтать в разные стороны ? А про ведет ли в сторону, попробую присмотреться, потому что на зимних колесах вело вправо, я внимания не предавал и просто ездил Сейчас на летних вроде тоже замечается, но точно посмотрю тогда и отпишусь.

Ещё после трогания тормоз отпускаю и чуть подгазовываю, иногда слышен хруст, или когда тормоз только отпускаешь без газа.

у меня вибрация на педаль тормаза когда оттармживаешься со скор 100 км/ ч и выше, а все началось после попадания в яму левыми колесами, дождь яму с асфальтом сравнял, так что в такой сраной стране я бы не заморачивался по поводу всяких вибраций, япы и половины тех бед не знают, которые случаются с нашими машинами =(

Надо проверить все(полное ТО подвески проведи)если что надо замени а потом развал.
Ну и колеса посмотри.

тормозные диски болтаются? так они нечем не прикручиваются! они просто одеты на шпильки и прижимаются колесом когда его (колесо) закручиваешь.
Про поболтать колесо: 1. проверка подшипника ступицы: ничего НЕ домкратим, берем двумя руками за верхнюю часть колеса (одна рука с внутренней стороны, вторая с внешней), и сильно раскачиваем, держась за колесо, а/м из стороны в сторону. Если будет хоть небольшой люфтик, (звук "тук-тук"), значит подшипнику хана.
2. домкратим одно колесо, незабываем про меры безопасности!!! (перед поднятием а/м: затянуть ручник, автомат - "Р", чурку около домкрата подложить надо и противооткатные кирпичи под противоположное (по диагонали) колесо с обеих сторон), гайки на колесе затянуты! не ослабляем! Домкратим чтоб колесо свободно висело, чуть выше земли.
Берем руками справа и слева колеса - резко болтаем (как-будто крутишь рулем, только резко и немного, но чтоб руль не крутился), если люфт, значит рулевка (наконечник или тяга, слушаем где стучит); руками за верх и низ колеса, также резко болтаем, только а/м не раскачиваем, (он ведь на домкрате), ноги под а/м НЕ сувать!!! Если люфтит, - то подшипник в ступице или шаровая (насчет последней точно не помню).
Надеюсь поможет!
У меня также при трогании, не всегда, иногда, включаю D, отпускаю тормоз, и в самом конце, когда а/м начинает трогаться, непонятный звук-хруст спереди, в колесах. Грешу на плохо смазанные направляющие суппортов, хотя недавно смазывал при замене торм. колодок; плохо отходящие торм. колодки или материал колодок.

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

а я бы заморочился! исправил этот недостаток! торм. систему, рулевку, ходовку - надо держать в исправном состоянии! БЕЗОПАСНОСТЬ - превыше всего!

с автоматом тоже был непонятка, магниты смотрю на снятом поддоне отсутсвовали, а их куски были на метал. частях автомата, поставил три новых магнита в том году, щас во впадину асфальтовую попал на высокой скорости, тряхануло, ну магниты конечно тоже съехали и автомат опять дергается и медлит с переключением, делал делал, а Соколов х... свой положил на все уже давно, так что можешь обойти всех мастеров автосервиса для галочки, а кто то честно скажет так и ездий все в порядке это нормально для этой страны

З.ы. за тормоза мои не беспокойся, жидкость прокачана TOYOTA, диски и накладки как новые - оригинал (сняты с машины из японии с пробегом 40 тыщ км) суппорта и направляющие смазаны и работают: тормозила после установки всего как новая, только нажмешь и сразу стоп, но такие дороги как после бомбежки похерят любые ништяки и прямые руки приложенные к автомобилю... тут не надо питать илюзий делай не делай результат один 0...

А вот еще вспомнил из историй с автосервисом автодор: как то снимал трубкку вентиляции картера с воздушного короба, чтобы промыть от масла воздушную трубу,поставил обратно все, тут машина стала как то грромко работать, как будто глушак прогорел, обращаюсь в сервис, говорят, что срезана подушка на удержание глушителя, надо подушку менять и наваривать кронштейн а также менять подушки двигателя... понятно... интуиция не подвела, дело было совсем в другом, после установки шланга вентиляции на краник воздушной трубы там образовались щели - подсос воздуха (не плотно прилегало всё) я залепил щели герметиком и больше эффекта прогоревшего глушителя у себя не встречал...

на Нексии была вибрация по кузову и отдовало в руль на скорости примерно 100км
причина была в задних тормозах! барабанного типа! проверил как - на скорости плавно натягиваю ручник и вибрация увеличивается! колодки начали рассыпаться

а у знакомого на марке в кузове универсал ( тоже переднеприводный аппарат)
тоже была вибрация на скорости примерно 100км
у него било из за внутреней гранаты! или подшипника в коробке я толком не понял!

Отдает ещё на педаль заметил, при одном и том же усилии, сама педаль ходит вперед назад, машину не ведет в сторону.
Про ступичный подшипник такой вопрос, если ему хана в любом виде, то он должен издавать звуки какие то Подшипник раздолбаный сразу слышно. Но в том то и дело что звуков никаких нету

Про педаль ничего не скажу, ни разу не сталкивался. Может что с АBS? Помнится, vk писал (тема "Люфт тормозного диска"): "ротор ABS задевал датчик ABS.... Только датчики ABS потом сам поставил как надо, а то СТО-ошники второй раз почему-то мне их ставят криво.".
Подшипник ступицы может "тихо сдохнуть", не обязательно "с музыкой"!

насчет первого - не согласен! как так "делай, не делай, результат один - ноль"? сам же пишешь про хорошие тормоза! сам же сделал! результат-то есть!!!
Насчет второго: больше и больше убеждаюсь, что на СТО работает много "специалистов"!

До подшипника в "домашних" условиях добраться можно ?